单选题汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用()修复A镶套法B换位法C扩孔法D堆焊法

单选题
汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用()修复
A

镶套法

B

换位法

C

扩孔法

D

堆焊法


参考解析

解析: 暂无解析

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下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。 A.汽缸盖的结构复杂,金属分布不均B.汽缸盖各部位温差很大C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

柴油机气控阀体螺纹孔损坏后,应重新修孔、配加大螺纹接头来修复。() 此题为判断题(对,错)。

汽缸盖螺纹孔(不包括火花塞孔)螺纹损坏多于()牙需修复。A、1B、2C、3D、4

螺孔滑牙较严重时,可采用()的方法来修复A、更换新螺栓B、修复丝杆C、扩大螺纹直径D、缩小螺纹直径

当连接螺纹孔的螺纹磨损时,允许将螺纹孔扩孔后重新攻螺纹来修复。

拆卸火花塞后必须用高压气体把汽缸盖上面的火花塞孔吹干净。()

用汽缸压力表检验汽缸压力,若发现汽缸压力不够,由火花塞孔处滴入机油,若压力不变,表示活塞环漏气。

以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是()。A、气缸盖用来封闭汽缸的上部,并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B、气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C、气缸盖上有火花塞座孔(柴油机)或喷油器座孔(汽油机)D、气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁

汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用()修复A、镶套法B、换位法C、扩孔法D、堆焊法

汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于()牙。A、2B、3C、1

下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处

在()什么中工作时,凝汽器喉部的孔和抽气孔应用木板盖上。A、下汽缸B、上汽缸C、汽缸盖

汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖

下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。A、汽缸盖的结构复杂,金属分布不均B、汽缸盖各部位温差很大C、汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D、汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。

对于零件螺纹孔可采用螺纹套的方法进行修复,螺纹套可用锁止螺钉固定。锁止螺钉的数量取决于()。A、螺纹套的厚度B、螺纹套的直径C、零件的厚度D、零件的直径

如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。

汽缸体螺纹孔螺纹损坏多于1牙时需修复。

汽缸盖检验项目有()。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量

汽缸盖火花塞孔的螺纹损坏多于()牙必须修复后方可继续使用。A、1B、2C、3D、4

一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

单选题以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是()。A气缸盖用来封闭汽缸的上部,并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C气缸盖上有火花塞座孔(柴油机)或喷油器座孔(汽油机)D气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁

单选题气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用()去修复。A修理尺寸法B附加零件法C局部更换D金属扣合工艺

多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()A装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净B曲轴轴承座孔同轴度偏差增大,或是受到整个汽缸体变形的影响C或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均,铸造后残余应力不均衡,在使用中引起变形D在高温下拆卸汽缸盖

单选题在()什么中工作时,凝汽器喉部的孔和抽气孔应用木板盖上。A下汽缸B上汽缸C汽缸盖

单选题汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于()牙。A2B3C1