单选题列车在始发和运行途中出现供电故障,在保证运行安全和不超出旅客舒适度要求的前提下,允许单路供电维持运行至()。A邻站B终到站C前方有列检作业的车站D前方有客运作业的车站

单选题
列车在始发和运行途中出现供电故障,在保证运行安全和不超出旅客舒适度要求的前提下,允许单路供电维持运行至()。
A

邻站

B

终到站

C

前方有列检作业的车站

D

前方有客运作业的车站


参考解析

解析: 暂无解析

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当电力系统故障引起电压下降时,为了维持系统的稳定运行和保证对重要用户供电的可靠性,允许发电机在短时间内过负荷运行。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机以不超过( )km/h运行至前方站。A.45B.120C.140D.160

两组蓄电池组的直流系统,应满足在运行中二段母线切换时( )的要求,切换过程中允许两组蓄电池( ),禁止在两系统都存在( )情况下进行切换。( )不中断供电、短时并联运行、接地故障$; $不中断供电、并联运行、接地故障$; $中断供电、短时并联运行、接地故障$; $中断供电、并联运行、接地故障

电网调度基本任务有()。A、合理使用发、输、变电设备能力,保证负荷用电需求B、消除运行隐患、处置异常故障,保证电网安全运行和连续供电C、协调发、输、变、配、用等各环节运行,保证供电质量D、组织、指挥、协调电网生产运行

为保证列车运行安全,()列车在始发站不准编挂关门车。A、旅客B、始发直达C、快运货物D、军用

始发站可控列尾装置故障时,严禁发车,列车运行中遇可控列尾装置发生故障,立即向就近车站值班员汇报,维持运行至()站。

故障排除和停车信号撤除之前,列车在保证安全时可以在故障线路区域运行。

在保证安全、正点和服务质量的前提下,允许旅客列车硬座车厢超员运输,特别旅客快车始发不超员,途中准超员()A、40%B、50%C、20%D、30%

动车组运行途中,在()或()时锁闭厕所,其他时间不锁厕所。A、吸污B、始发前C、未供电D、终到前5分钟

在保证安全、正点和服务质量的前提下,允许旅客列车硬座车厢超员运输,其中直通旅客快车始发不超员,途中准超员()。A、20%B、25%C、30%D、40%

列车在始发和运行途中出现供电故障,在保证运行安全和不超出旅客舒适度要求的前提下,允许单路供电维持运行至()。A、邻站B、终到站C、前方有列检作业的车站D、前方有客运作业的车站

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机应掌握安全速度,最高不超过()运行至前方站后进行。

SS8型电力机车,当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。

旅客列车途中直供电机车牵引、供电系统同时故障,列车调度员应就近组织直供电机车担当救援。

在列车运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km/h;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告A、15B、20C、45D、30

旅客列车直供电机车运行途中发生故障时,司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员(列车调度员)报告。

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

双管供风旅客列车漏风时,检查处理后在保证机车空气压缩机正常工作、列车制动力满足要求的前提下,维持运行至()。A、前方站B、列车终到站C、机车换挂站或列车终到站

牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。

确定空机重量和空机重心的意义是什么?().A、只要空机重量和重心在允许范围内,就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。C、只要空机重量和重心在允许范围内,飞机的实用重量不超出最大重量限制,就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。D、只要空机重量和重心在允许范围内,则按技术规范给出的各种装载方案装载,都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。

电力系统经济运行是在保证供电可靠和电能质量的前提下,求的能源消耗()。

当电力系统故障引起电压下降时,为了维持系统的稳定运行和保证对重要用户供电的可靠性,允许发电机在短时间内过负荷运行。

单选题为保证列车运行安全,()列车在始发站不准编挂关门车。A旅客B始发直达C快运货物D军用

单选题双管供风旅客列车漏风时,检查处理后在保证机车空气压缩机正常工作、列车制动力满足要求的前提下,维持运行至()。A前方站B列车终到站C机车换挂站或列车终到站

填空题牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。

填空题旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机应掌握安全速度,最高不超过()运行至前方站后进行。

单选题动车组以外的列车在运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km/h。A15B20C40D30