车站的调车工作,由车站调度员统一领导。未设车站调度员的由(),未设调车区长的由()统一领导。
未设车站调度员、调车区长的车站调车工作由()统一领导。 A、车站调度员B、调车区长C、车站值班员D、调车长
调车作业计划由（）编制。A.车站值班员B.调车区长C.车站调度员D.调车领导人
车站的()工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。 A.接发作业B.行车C.调车D.接发列车及调车作业
车站的调车工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。() 此题为判断题(对，错)。
有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A、单操单锁B、正排进路C、排列进路D、反排进路
有电调车采用排列进路方式办理进路，调车前（）严格按有电调车程序进行。
在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（）。A、色灯电锁器联锁B、调车区集中联锁C、调度集中D、电锁器联锁
车站调车场（区）的调车工作由负责该场（区）的（）领导。A、调车区长B、调车区长或调车长C、车站调度员或调车区长D、调车长
当调车作业由无电区域进入有电区域作业时，有何规定？
调车作业由（）单一指挥。A、车站调度员B、 车站值班员C、调车区长D、调车长
防止电力机车误入（）的措施：机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。A、无网区B、无电区C、有网区
车站的调车工作由车站调度员统一领导，每个调车组由调车长单一指挥。
在调车工作中乘务员必须服从车场调度值班员指挥，非值班人员不能指挥乘务员调车，乘务员收到值班员命令，可以不对其内容进行复诵即可动车。
调车作业时，调车计划应注明作业线路“有电”、“无电”字样。”
在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（）。A、色灯电锁器联锁B、调车区集中联锁C、调度集中D、电锁器
调车作业由无电区域进入有电区域作业时，应停车检查。
调车作业由（）单一指挥。A、车站调度员B、值班员C、调车长D、调车区长
在车站操作方式、车站调车操作方式以及非常站控模式下，调车工作由车站调度员或调车区长（未设车站调度员、调车区长的，由车站值班员）担当调车领导人。
填空题有电调车采用排列进路方式办理进路，调车前（）严格按有电调车程序进行。
判断题在车站操作方式、车站调车操作方式以及非常站控模式下，调车工作由车站调度员或调车区长（未设车站调度员、调车区长的，由车站值班员）担当调车领导人。A对B错
单选题车站调车场（区）的调车工作由负责该场（区）的（）领导。A调车区长B调车区长或调车长C车站调度员或调车区长D调车长
判断题在调车工作中乘务员必须服从车场调度值班员指挥，非值班人员不能指挥乘务员调车，乘务员收到值班员命令，可以不对其内容进行复诵即可动车。A对B错
单选题在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（）。A色灯电锁器联锁B调车区集中联锁C调度集中D电锁器联锁
单选题在作业繁忙的调车区域，根据需要可采用（）。A色灯电锁器联锁B调车区集中联锁C调度集中D电锁器
单选题有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A单操单锁B正排进路C排列进路D反排进路