填空题加热炉烧焦过程中若温度过高,应适当减少(),增加()。

填空题
加热炉烧焦过程中若温度过高,应适当减少(),增加()。

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相关考题:

加热炉炉管烧焦温度过高时,炉管呈现( )。 A、 黑色B、暗红色C、灰白色D、桃红色

加热炉炉管烧焦时,炉膛温度控制在()。 A、300℃~400℃B、400℃~500℃C、500℃~600℃D、600℃以上

加热炉炉管烧焦时,应采用()。 A、蒸汽烧焦法B、瓦斯烧焦法C、蒸汽-空气烧焦法D、空气烧焦法

烧焦时加热炉炉管表面温度应保持在()以下。 A、450℃B、550℃C、650℃D、750℃

加热炉炉管结焦后的现象有()。 A、加热炉进料发生偏流B、加热炉炉膛温度过高C、加热炉炉膛负压过高D、炉管颜色发黑

加热炉烧焦过程中若温度过高,应适当减少(),增加()。

加热炉烧焦烧毁炉管的原因有()。A、烧焦冷却蒸汽未给或太小B、烧焦冷却蒸汽太大C、炉温控制过高D、风量过大

补锡时造成背面油漆烧焦的原因是()。A、焊条温度过高B、加热抢温度过高C、板件温度过高D、室内温度过高

机组进相运行时,值班人员应严密监视机组端部温度及厂用电电压。若温度过高或厂用电电压过低时,应适当增加机组()

当油品性质变轻(轻组分含量增加),加热炉总出口温度应适当降低。

热熔胶熔解温度为(),温度过高,胶会被烧焦,烧焦现象在()、()、()时均可产生。

加热炉烧焦时,炉管堵塞可以从()方面来处理。A、提高风量B、提高吹扫蒸汽量C、提高烧焦温度D、降低炉膛温度

加热炉烧焦炉膛温度上升到()时可通风烧焦A、550℃B、450℃C、600℃

非净化风压力下降时,()。A、再生温度上升B、反应温度上升C、烧焦管上部给风减少D、烧焦管烧焦负荷降低

反应所需热量绝大部分由()提供。A、再生器喷燃料油B、再生器烧焦C、加热炉D、烧焦管底部温度

加热炉炉前燃料油循环流量()。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加

裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉()。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低

加热炉氧气含量过高会()。A、提高加热炉的效率B、降低加热炉烟气含量C、减少燃料气用量D、增加炉膛一氧化碳含量

加热炉烧焦时炉膛温度为()。A、300℃B、400℃C、500℃D、600℃

在换热器出口温度的调节中,调节介质为载热体,若冷物料温度过高易烧焦,调节阀应选()。

在换热器出口温度的调节中,调节介质为冷却水,若热物料温度过高易烧焦,调节阀应选()

入磨热风温度过高时,应适当()和()。

填空题在换热器出口温度的调节中,调节介质为冷却水,若热物料温度过高易烧焦,调节阀应选()

填空题在换热器出口温度的调节中,调节介质为载热体,若冷物料温度过高易烧焦,调节阀应选()。

单选题补锡时造成背面油漆烧焦的原因是()。A焊条温度过高B加热抢温度过高C板件温度过高D室内温度过高

多选题加热炉烧焦烧毁炉管的原因有()。A烧焦冷却蒸汽未给或太小B烧焦冷却蒸汽太大C炉温控制过高D风量过大

填空题热熔胶熔解温度为(),温度过高,胶会被烧焦,烧焦现象在()、()、()时均可产生。