多选题检修中误停电造成的触电事故5月29日上午孙某与其他三人一起清扫吊车滑线并涂刷相别漆,9时50分左右,一人拉下滑线供电的铁壳开关的操作手柄,在场的另一人同时听到机械"咔嚓"响了一声,表示开关被拉开了,然后他们竖起了铝合金梯子,孙某登上梯子开始工作。当他上到滑线处,用右手抓住滑线中相,左手抓住滑线下面一相时,全身开始抖动,一会儿,他从4.15m高处跌下,送医院抢救无效死亡。为防止检修中误停电造成的触电事故,应做好什么防范措施。()A应彻底切断电源B开关拉开后应有监护人进行核实C应先验电D应放电

多选题
检修中误停电造成的触电事故5月29日上午孙某与其他三人一起清扫吊车滑线并涂刷相别漆,9时50分左右,一人拉下滑线供电的铁壳开关的操作手柄,在场的另一人同时听到机械"咔嚓"响了一声,表示开关被拉开了,然后他们竖起了铝合金梯子,孙某登上梯子开始工作。当他上到滑线处,用右手抓住滑线中相,左手抓住滑线下面一相时,全身开始抖动,一会儿,他从4.15m高处跌下,送医院抢救无效死亡。为防止检修中误停电造成的触电事故,应做好什么防范措施。()
A

应彻底切断电源

B

开关拉开后应有监护人进行核实

C

应先验电

D

应放电


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起重机司机室对面靠近滑线的一端,应设检修吊笼,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应加保护网。( )A.正确B.错误

当桥式起重机采用裸滑线供电时,大车滑线端的端梁下应设置防护装置,以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。此题为判断题(对,错)。

桥式起重机的小车采用裸滑线供电的,如有人从舱口门或端梁门登上大车平台,门上( )在开门后,自动断开总电源,切断小车滑线电源,防止登上走台的工作人员误触电,也可防止由于机构突然启动造成挤伤.坠落事故。A.过流保护B.安全连锁开关C.失压保护D.零位保护

供电主滑线位于司机室对面的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修吊笼此题为判断题(对,错)。

因事故停电、检修停电、计划限电造成客户停电时,供电企业应扣减客户停电期间的基本电费。A对B错

桥门式起重机用滑线供电时,滑线两端应标鲜艳的颜色。()

起重机的主滑线应由专用馈电线供电。

某配电房接到通知有一线路要检修需停电,值班人员接到通知后将该线路停电后,约20分钟系统瓦解,在恢复供电时,误将该线路送电,造成在该线路上检修的一工作人员触电死亡。请分析该触电事故发生的原因、事故教训及防范措施。

起重机供电滑线应有鲜明的色标信号灯。

供电滑线应具有()。

因事故停电、检修停电、计划限电造成客户停电时,供电企业应扣减客户停电期间的基本电费。

在停电检修时,对于双线供电的厂矿企业,要注意防止由于电压互感器反馈送电造成的触电事故。

在电子自动平衡电位差计中,为了保证热电势与量程相匹配,可以使用()的方法。A、与滑线电阻串联一个电阻B、与滑线电阻并联一个电阻C、与滑线电阻串联或并联一个电阻D、两个电阻,一个与滑线电阻串联,另一个与滑线电阻并联

用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有(),滑线应设置防护栏杆。

《通用桥式起重机》规定,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应设检修吊笼。

供电主滑线位于司机室()的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修()。

在车间内高处作业时要注意吊车滑线,防止()。A、砸伤B、跌落C、受伤D、触电

吊车停用时正确做法是()。A、大车停在指定位置B、小车停在非滑线侧C、吊钩停在距上升限位1m左右D、拉下电源开关

专用吊车长时间停车时,小车必须停在滑线侧。

GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应设检修吊笼。

采用滑线供电时也应备有一根专用()滑线。A、接地滑线B、接零滑线C、接控制回路滑线

填空题供电主滑线位于司机室()的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修()。

判断题桥门式起重机用滑线供电时,滑线两端应标鲜艳的颜色。()A对B错

判断题在停电检修时,对于双线供电的厂矿企业,要注意防止由于电压互感器反馈送电造成的触电事故。A对B错

问答题某配电房接到通知有一线路要检修需停电,值班人员接到通知后将该线路停电后,约20分钟系统瓦解,在恢复供电时,误将该线路送电,造成在该线路上检修的一工作人员触电死亡。请分析该触电事故发生的原因、事故教训及防范措施。

单选题在车间内高处作业时要注意吊车滑线,防止()。A砸伤B跌落C受伤D触电

判断题起重机在采用裸滑线供电时,滑线应平直、光滑且无腐蚀。A对B错