JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
GK1C机车无火回送时,需将常用限压阀调至()kpa。
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。() 此题为判断题(对，错)。
常用限压阀调至450Kpa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？
紧急限压阀在紧急制动时能使作用风缸获得（）。A、迅速增压作用B、限压作用C、迅速排风作用
为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？
GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的，可将列车管内压力空气迅速排入大气，达到快速制动的目的。
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。
紧急制动时，紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.A、紧急风缸B、作用风缸C、制动缸
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
问答题GK1C机车调控系统最大供油止档的作用是什么？
填空题GK1C机车无火回送时，需将常用限压阀调至（）kpa。
问答题为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？