车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。 A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
前立柱碰撞后长度减小,可以通过拉伸()恢复前立柱长度尺寸。 A.前围上盖板B.纵梁后部C.纵梁前部D.散热器支架
非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架
（）是车身外覆盖件。A、前纵梁B、后侧围板C、散热器支架D、中立柱
前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。 A、散热器支架B、前围上盖板C、前纵梁前部D、后纵梁前部
（）是用热轧钢板制造的。A、车架纵梁B、车架横梁C、散热器支架D、门槛板
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
车身上哪个部件可能是用低碳钢板制造的（）A、中立柱外板B、门槛外板C、挡泥板
（）是用热轧钢板制造的。 A、车架纵梁B、立柱C、散热器支架D、门槛板
不是车架式的前车身由（）组成。 A、散热器支架B、前纵梁C、前翼子板D、前挡泥板
对于当代汽车，前端碰撞较轻时，（）可能会损坏。A、前立柱B、中立柱C、散热器支架D、纵梁
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、挡泥板
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、玻璃
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
单选题车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A门槛板的车门B中立柱和门槛板C纵梁和中间横梁
多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
单选题整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有几层板件组成（）A2B3C4
单选题（）是整体式车身前车身的部件。A门槛板B前纵梁C中立柱
单选题车身上哪个部件可能是用低碳钢板制造的（）A中立柱外板B门槛外板C挡泥板
单选题不是车架式的前车身由（）组成。A散热器支架B前纵梁C前翼子板D前挡泥板
单选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A散热器支架B前围上盖板C前纵梁前部D后纵梁前部
单选题可以使用偏置对接连接的车身板件是（）。A前立柱B后纵梁C门槛板
多选题更换（）时，必须要用测量的方法进行定位A后纵梁B后侧围板C散热器支架D门槛外板
多选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A散热器支架B前围上盖板C纵梁后部D纵梁前部
单选题（）零件在承载式车身上不属于结构件。A散热器支架B前纵梁C门槛板D发动机支座
多选题（）是用热轧钢板制造的。A车架纵梁B车架横梁C散热器支架D门槛板