旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由()负责。 A、客列检人员B、机车乘务组C、车辆乘务员D、调车人员
在无库列检、客列检作业的折返站，车辆乘务员如何作业？
在乌鲁木齐站接到客列检甩挂通知单后，车辆乘务长安排车辆乘务员在乌鲁木齐站开车后做好甩下车辆生活用水的排水工作。
在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。
车辆有甩挂计划时，由（）在列车入库后组织摘解电力连接线及“三捆绑”？A、车辆乘务员B、库检检车员C、回乘乘务长D、出乘乘务长
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，下列处理方法正确的是（）A、一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。B、对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施。C、对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。D、对甩下的车辆，在车站和区间均由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告（），列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站。A、客B、货C、无守
客车因故甩在车站时，车辆乘务长应向所在站的（）办理备品交接手续；无车辆段（列检所）时，由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看车。
装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。A、前方站B、停车站C、终点站
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车后，对甩下的车辆，在区间由（）负责采取防溜措施。A、司机B、车辆乘务员C、副司机D、车辆乘务长
车辆乘务员应与客列检人员做好列车技术状态的信息交接工作，发生车辆故障时须填写（），一式二份，站、乘双方签字。
在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。
填空题车辆乘务员应与客列检人员做好列车技术状态的信息交接工作，发生车辆故障时须填写（），一式二份，站、乘双方签字。
判断题在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。A对B错
判断题在乌鲁木齐站接到客列检甩挂通知单后，车辆乘务长安排车辆乘务员在乌鲁木齐站开车后做好甩下车辆生活用水的排水工作。A对B错
单选题车辆有甩挂计划时，由（）在列车入库后组织摘解电力连接线及“三捆绑”？A车辆乘务员B库检检车员C回乘乘务长D出乘乘务长
单选题遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
问答题在无库列检、客列检作业的折返站，车辆乘务员如何作业？
单选题遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告（），列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
单选题装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。A前方站B停车站C终点站
单选题遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站。A客B货C无守
填空题列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
多选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车后，对甩下的车辆，在区间由（）负责采取防溜措施。A司机B车辆乘务员C副司机D车辆乘务长