单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启,这主要是为了()。A确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力,防止燃气倒入扫气箱B以满足高增压时,废气涡轮与压气机的功能平衡C降低气缸热负荷与机械负荷D减少柴油机的振动

单选题
增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启,这主要是为了()。
A

确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力,防止燃气倒入扫气箱

B

以满足高增压时,废气涡轮与压气机的功能平衡

C

降低气缸热负荷与机械负荷

D

减少柴油机的振动


参考解析

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在四冲程柴油机中,排至废气管中的废气又重新被吸入气缸,其原因是______。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大

不论是人为或保护装置动作造成柴油机紧急停机,应立即开启(),以保证柴油机运转部件和增压器轴承的润滑。

增压泵驱动气源开启之前,应提前将进、出口阀打开,防止空载运行,否则会对增压泵造成损坏。() 此题为判断题(对,错)。

增压泵驱动气源开启之前,不应提前将进、出口阀打开。() 此题为判断题(对,错)。

关于柴油机增压下列说法正确的是( )。A.增压是为了提高柴油机的经济性B.增压是为了提高换气质量C.增压是为了提高柴油机的动力性D.增压是为了提高柴油机的可靠性

比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关

脱硫增压风机启动前,必须开启()。

水压试验时,()打开,开启冲水阀,向管内充低压水。A、排气阀B、增压器C、液压泵D、高压水泵

增压泵驱动气源开启之前,应提前将进、出口阀打开,防止空载运行,否则会对增压泵造成损坏

增压柴油机提高增压度的主要限制是()A、机械负荷B、热负荷C、A十BD、增压器效率

四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不在上、下止点,其目的是为了:()A、提高压缩压力B、提高增压度C、充分利用热能D、改善换气质量

进气凸轮的磨损对进气阀工作的影响中,不正确的是()。A、使开启时刻变迟B、关闭时刻提前C、使开启时刻变早D、使开度变小

基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

计算题:135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°,关闭迟后角为20°,求排气门开启持续角为多少度?

单选题引起增压压力异常升高的原因可能是()。A喷油提前角增大B排气阀开启提前角增大C涡轮喷嘴出口截面积增大D活塞环断裂

单选题引起增压压力异常下降的原因是()。 Ⅰ.排气阀开启提前角较小 Ⅱ.喷油提前角较小 Ⅲ.喷嘴环变形截面增大 Ⅳ.轴承故障 Ⅴ.排气阀漏气 Ⅵ.轴封结炭AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于()。A增压系统布置方便B增压器效率高C脉冲能所占比例随增压度提高而下降D低负荷运转性能好

问答题基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°,关闭迟后角为20°,求排气门开启持续角为多少度?

单选题在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。A排气阀提前开启角太小B排气阀提前开启角太大C进气阀延后关闭角太小D进气阀延后关闭角太大

单选题在四冲程柴油机中,发生缸内废气倒灌进气管的原因是()。A进气阀提前开启角太小B进气阀提前开启角太大C排气阀提前开启角太小D排气阀提前开启角太大

单选题在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。A进气阀提前开启角太大B进气阀提前开启角太小C排气阀提前开启角太大D排气阀提前开启角太小

单选题目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。A机械负荷与热负荷B增压器效率C增压器与柴油机匹配D增压器制造

问答题计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

单选题增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是()。 Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥBⅡ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

单选题增压柴油机提高增压度的主要限制是()A机械负荷B热负荷CA十BD增压器效率

单选题四冲程非增压与增压柴油机比较,其进、排气阀重叠角一般是()。A相等B非增压机大于增压机C增压机大于非增压机D无规律

单选题柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。A开启提前角增大,关闭延迟角减小B开启提前角减小,关闭延迟角增大C开启提前角增大,关闭延迟角增大D开启提前角减小,关闭延迟角减小