判断题车钩解钩风笛用的是3/4的截断塞门。A对B错

判断题
车钩解钩风笛用的是3/4的截断塞门。
A

对

B

错

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运用客车三捆绑是指钩提杆、截断塞门、车钩防跳装置的捆绑。() 此题为判断题(对，错)。
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()不属于运用客车三捆绑(或固定措施)的范围。 A、钩提杆B、截断塞门C、折角塞门D、车钩防跳装置
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截断塞门是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A、手动解钩装置无损坏和零件缺失B、拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C、联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D、用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构
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W03是（）A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒
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全自动车钩解钩阀截断阀共（）个。A、2B、3C、4D、5
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“三捆绑”是指（）三个位置。A、车钩钩提杆B、车钩下锁销C、折角塞门D、截断塞门
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运用客车对（）实行“三捆绑”或固定措施。A、钩提杆B、折角塞门C、截断塞门D、车钩防跳装置
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运用客车“三捆绑”是指（）。A、缓解阀、截断塞门、折角塞门。B、车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销。C、车钩钩提杆需加装防跳装置，车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。D、车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销。
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进行走行部检查时，全自动车钩的截断塞门的正确位置应该垂直于气路管道。
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车钩解钩风笛用的是3/4的截断塞门。
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运用客车要对（）实行捆绑或固定措施。A、钩提杆B、折角塞门C、截断塞门D、车钩防跳装置
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客车编组后，（）需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。A、截断塞门把手B、车钩钩提杆C、车钩下锁销D、折角塞门手把
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以下不属于半自动车钩部件的有（）A、车钩头B、解钩装置C、气阀箱D、气动解钩装置
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（）线圈将被SIBASKLIP所检测。A、A车车钩联挂好/解钩行程开关B、B车车钩联挂好/解钩行程开关C、C车车钩联挂好/解钩行程开关D、列车末端继电器
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运用客车对（）实行三捆绑。A、钩提杆、折角塞门、下连杆B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C、钩提杆、折角塞门、截断塞门D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
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多选题“三捆绑”是指（）三个位置。A车钩钩提杆B车钩下锁销C折角塞门D截断塞门
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单选题全自动车钩解钩阀截断阀共（）个。A2B3C4D5
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多选题运用客车要对（）实行捆绑或固定措施。A钩提杆B折角塞门C截断塞门D车钩防跳装置
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多选题运用客车对（）实行“三捆绑”或固定措施。A钩提杆B折角塞门C截断塞门D车钩防跳装置
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单选题运用客车“三捆绑”是指（）。A缓解阀、截断塞门、折角塞门。B车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，截断塞门手把需加装开口销。C车钩钩提杆需加装防跳装置，车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。D车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销。
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单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A钩提杆、折角塞门、排风阀B钩提杆、折角塞门、截断塞门C钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
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多选题大件修范围规定如下：更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、（）、罐车卡带圆销等。A截断塞门B组合式集尘器C远心集尘器D组合式集尘器联合体
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单选题W03是（）A半自动车钩的解钩盒B自动车钩的解钩盒C半自动车钩的连挂盒D自动车钩的连挂盒
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单选题运用客车对（）实行三捆绑。A钩提杆、折角塞门、下连杆B钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C钩提杆、折角塞门、截断塞门D折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
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多选题客车编组后，（）需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。A截断塞门把手B车钩钩提杆C车钩下锁销D折角塞门手把
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多选题CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A手动解钩装置无损坏和零件缺失B拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构
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