问答题为保证在施工中营业线的正常运营及行车安全，提出改造隧道施工步序。
问答题
为保证在施工中营业线的正常运营及行车安全，提出改造隧道施工步序。
参考解析
解析：
相关考题：
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
()是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 A.营业线施工B.邻近营业线施工C.施工作业D.维修作业
(一)背景资料某增建铁路隧道长4650米，里程范围为DKl80+500一DKl85+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50米，其中增建隧道DKl80+500～DKl84+200段与营业线隧道线间距为18米，DKl84+200～DKl85+150段与营业线隧道线间距由18米渐变到50米。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。当出口段采用同一爆破方案施工到950米处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2小时。问题1．根据背景资料，指出该增建隧道施工中的主要风险源。2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。3．为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些些技术保证措施?
多选题邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（）A新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过B新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响C除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警D小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固E隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车
多选题铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是（），保证营业线正常行车和施工安全。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDkxMzQ2NjQwNDUucG5n]AABBCCDDEE
判断题营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位。A对B错