船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是()。A、一串黑球B、二个垂直黑球C、三个垂直黑球
航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即()。A.派一水显示号灯号型B.估算潮水，确定脱浅时机C.停车和尽可能抛双锚
船舶发生搁浅、触礁后，一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型，夜间为锚灯()，白天为()。A.垂直二盏红灯;垂直三个黑球B.垂直一盏红灯;垂直两个黑球C.垂三盏红灯;垂直三个黑球
船舶发生搁浅/触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。此题为判断题(对，错)。
船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是()。A.白天一个黑球和，夜间显示锚灯、垂直两盏红灯B.白天两个垂直黑球，夜间显示和垂直两盏红灯C.白天三个垂直黑球，夜间显示和锚灯、垂直两盏红灯
搁浅触礁后，夜间显示的号灯是：A.锚灯B.垂直两盏红灯C.A+BD.A+B都不正确
搁浅/触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（船长不限的船舶）此题为判断题(对，错)。
搁浅的船舶夜间除显示停泊号灯外，还应当显示红光环照灯两盏，白天悬挂黑球三个。此题为判断题(对，错)。
摁浅的机动船、非自航船夜间除显示（）外，还应当显示红光环照灯两盏。A、搁浅号灯B、停泊号灯C、绿光环照灯一盏D、白光环照灯一盏
搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。
船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。A、大副B、二副C、三副
搁浅触礁后，夜间显示的号灯是（）A、锚灯B、垂直两盏红灯C、A+B
航行中发现船舶即将搁浅、触礁时，值班驾驶员应立即（）。A、派一水显示号灯号型B、估算潮水，确定脱浅时机C、停车和尽可能抛双锚
船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，夜间需亮（）。A、锚灯和垂直一盏红灯B、锚灯和垂直两盏红灯C、锚灯和垂直三盏红灯D、锚灯和垂直一盏黄闪灯
船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）。A、白天一个黑球和，夜间显示锚灯、垂直两盏红灯B、白天两个垂直黑球，夜间显示和垂直两盏红灯C、白天三个垂直黑球，夜间显示和锚灯、垂直两盏红灯
船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。
搁浅、触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（船长不限的船舶）
搁浅的非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当显示红光环照灯两盏，白天悬挂圆球两个。
单选题摁浅的机动船、非自航船夜间除显示（）外，还应当显示红光环照灯两盏。A搁浅号灯B停泊号灯C绿光环照灯一盏D白光环照灯一盏
判断题搁浅、触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（船长不限的船舶）A对B错
单选题航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即（）.A派一水显示号灯号型B估算潮水，确定脱浅时机C停车和尽可能抛双锚D以上都是
单选题船舶发生搁浅、触礁后，一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型，夜间为锚灯（），白天为（）.A垂直二盏红灯，垂直三个黑球B垂至一盏红灯，垂直两个黑球C垂三盏红灯，垂直三个黑球D垂至二盏红灯，垂直二个黑球
单选题船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，夜间需亮（）。A锚灯和垂直一盏红灯B锚灯和垂直两盏红灯C锚灯和垂直三盏红灯D锚灯和垂直一盏黄闪灯
单选题搁浅号灯是指表明船舶处于搁浅状态的号灯；夜间，搁浅船应根据船舶尺度显示相应的锚灯外，还应在最易见处外加垂直两盏环照（）。A黄灯B白灯C绿灯D红灯
判断题船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。A对B错
填空题船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。