属于CTCS－3级列控车载设备的控车模式是()。 A、完全监控B、部分监控C、目视行车模式D、机车信号模式
CTCS£3级列控车载设备的七种模式:完全监控、引导、()、调车、休眠、隔离和待机等模式。 A.部分监控B.隔离模式C.目视行车D.停止模式
CTCS£3级列控车载设备的七种模式:完全监控、引导、()、调车、休眠、隔离和待机等模式。 A.引导行车B.目视行车C.部分监控D.隔离行车
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。() 此题为判断题(对，错)。
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A、隔离模式B、机车信号模式C、部分监控模式D、目视行车模式
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A、完全监控B、部分监控C、隔离
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A、列车运行监控装置控车方式B、隔离模式C、目视模式D、引导模式
300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。A、向车站调度汇报请求救援B、换系重启正常后继续运行C、隔离ATP设备目视行车D、不需理会继续行车
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、（）、目视行车、调车、（）和待机模式。
使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。A、隔离B、部分监控C、目视
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（）、调车、隔离和待机等模式。A、20KM/HB、随时停车C、走停走D、目视行车
200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。A、目视B、完全C、机车信号D、部分监控PS3
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有（）、调车、隔离和待机等模式。A、完全监控B、部分监控C、引导D、目视行车
经道岔直向发车时，列控车载设备按照（）模式运行。A、调车B、完全监控C、目视行车D、部分监控
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有（），（），目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
单选题CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A完全监控B部分监控C隔离
多选题200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。A目视B完全C机车信号D部分监控PS3
判断题列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。A对B错
多选题动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A列车运行监控装置控车方式B隔离模式C目视模式D引导模式
多选题CTCS-2级列控车载设备的控车模式有（）、调车、隔离和待机等模式。A完全监控B部分监控C引导D目视行车
单选题（）是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A隔离模式B机车信号模式C部分监控模式D目视行车模式
填空题CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、（）、目视行车、调车、（）和待机模式。
单选题使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。A隔离B部分监控C目视
单选题经道岔直向发车时，列控车载设备按照（）模式运行。A调车B完全监控C目视行车D部分监控
单选题CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（）、调车、隔离和待机等模式。A20KM/HB随时停车C走停走D目视行车
填空题列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有（），（），目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
单选题300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。A向车站调度汇报请求救援B换系重启正常后继续运行C隔离ATP设备目视行车D不需理会继续行车