不定项题(4)本案中烟叶全损的近因是( )。A烟叶包装不良B皮革腐烂C皮革与烟叶同船D海难

不定项题
(4)本案中烟叶全损的近因是(  )。
A

烟叶包装不良

B

皮革腐烂

C

皮革与烟叶同船

D

海难


参考解析

解析:

相关考题:

车辆损失险的全部损失中包括( )A.合同全损B.协议全损C.部分全损D.实际全损E.推定全损

船舶遭遇海难,海水侵入,皮革腐烂,烟叶变质,烟叶全损的近因是( )。A.皮革腐烂B.海难C.海水D.以上均不对

在新车险理赔系统中,定损方式分为修复定损、协议定损、推定全损等,其中( )是一般定损方式A、修复定损B、协议定损C、推定全损D、以上均不正确

有一艘装满烟叶和皮革的船货,在航行中遭遇海难,大量海水涌入船舱,皮革腐烂,但海水没有直接接触到包装烟叶的捆包,然而由于皮革的腐烂发出恶臭使烟叶受损,近因是( )。A皮革腐烂B海水涌入船舱C恶臭D海难

如果你是法官,你认为本案烟叶全损的近因是()。A.海难B.皮革与烟叶同船C.皮革腐烂D.烟叶包装不良

车辆损失险的全部损失中包括协议全损、实际全损、推定全损。( )

依全损程度的不同,全部损失可分为实际全损和()。A、单独全损B、共同全损C、风险全损D、推定全损

有一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。本案例中的保险人( )。A.应酌情赔偿B.应与被保险人各负一半责任C.应负责任D.不应负责任

共用题干一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。根据案例回答41~45题。此案例的判决主要是涉及保险适用的基本原则中的()原则。A:补偿B:近因C:最大诚信D:保险利益

共用题干一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。根据案例回答41~45题。本案中烟叶全损的近因是()。A:烟叶包装不良B:皮革腐烂C:皮革与烟叶同船D:海难

近因原则在保险实务中应用时,如何确定损失近因,一般具体分析的情况有()等。A、单一原因致损B、多种原因同时致损C、多种原因连续发生致损D、多种原因间断发生致损

下列海上损失中属于全部损失的是()A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、部分全损

车辆损失险的全部损失中包括()A、合同全损B、协议全损C、部分全损D、实际全损E、推定全损

车损事故最常见的定损方式是()。A、修复定损B、全损定损C、推定全损定损

近因原则是保险()过程中应遵循的原则。A、展业B、承保C、理赔D、防灾防损

保险委付的前提是( )。A、推定全损B、实际全损C、部分全损D、部分损失

有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难,大量海水浸入船舶,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题:你认为本案烟叶全损最直接、最有效、起决定作用的原因是()。A、烟叶包装不良B、皮革腐烂C、皮革与烟叶同船D、海难

一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。本案中烟叶全损的近因是()A、烟叶包装不良B、皮革腐烂C、皮革与烟叶同船D、海难

一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。此案例中,近因的认定与保险责任确定的关系,可根据()来确定。A、间断发生的多项原因B、连续发生的多项原因C、同时发生的多项原因D、单一原因

一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。本案例符合下列()情况。A、连续发生的原因中,前因不属于承保风险,后因属于承保风险B、连续发生的原因中,前因属于承保风险,后因不属于承保风险C、连续发生的原因都不属于承保风险D、连续发生的原因都属于承保风险

多选题你认为本案烟叶全损最直接、最有效、起决定作用的原因是(  )。A烟叶包装不良B皮革腐烂C皮革与烟叶同船D海难

单选题有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难,大量海水浸入船舶,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题:本案例中的保险人()。A应酌情赔偿B应与被保险人各负一半责任C应负责任D不应负责任

单选题一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。此案例的判决主要是涉及保险适用的基本原则中的()原则。A补偿B近因C最大诚信D保险利益

多选题近因原则在保险实务中应用时,如何确定损失近因,一般具体分析的情况有()等。A单一原因致损B多种原因同时致损C多种原因连续发生致损D多种原因间断发生致损

单选题有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难,大量海水浸入船舶,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题:你认为本案烟叶全损最直接、最有效、起决定作用的原因是()。A烟叶包装不良B皮革腐烂C皮革与烟叶同船D海难

多选题车辆损失险的全部损失中包括()A合同全损B协议全损C部分全损D实际全损E推定全损

单选题车损事故最常见的定损方式是()。A修复定损B全损定损C推定全损定损