单选题测量交通干线道路两侧的环境振动,下列哪种测量方法和评价量符合有关标准规定()A每个测点测量一次,取5s内的平均示数作为评价量(稳态震动)B取每次振动过程中的最大示数为评价量(冲击震动)C每个测点等间隔的读取瞬时示数,采样间隔不大于5s,连续测量时间不少于1000s,以测量数据的VLz10值为评价量(无规震动)D读取每次振动过程中的最大示数,以10次读数的算术平均值为评价量(反复出现的冲击震动)

单选题
测量交通干线道路两侧的环境振动,下列哪种测量方法和评价量符合有关标准规定()
A

每个测点测量一次,取5s内的平均示数作为评价量(稳态震动)

B

取每次振动过程中的最大示数为评价量(冲击震动)

C

每个测点等间隔的读取瞬时示数,采样间隔不大于5s,连续测量时间不少于1000s,以测量数据的VLz10值为评价量(无规震动)

D

读取每次振动过程中的最大示数,以10次读数的算术平均值为评价量(反复出现的冲击震动)


参考解析

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根据《城市区域环境振动标准》,交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为( )。A.昼间70dB,夜间67dBB.昼间75dB,夜间72dBC.昼间80dB,夜间75dBD.昼间80dB,夜间80dB

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,下列关于环境噪声监测执行标准的说法,正确的是()。A:农贸市场边界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》B:商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》C:机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》D:交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》

(2017年)根据《城市区域环境振动标准》,铅垂向Z振级昼间70dB、夜间67dB适用的地带范围是()。A. 文教区 B. 商业中心区C. 工业集中区 D. 交通干线道路两侧

根据《声环境质量标准》,下列关于标准适用范围的说法,正确的是( )。A.该标准仅适用于城市区域声环境质量的评价和管理B.该标准适用于交通干线两侧区域声环境质量的评价和管理C.该标准适用于机场周围区域声环境质量的评价和管理D.该标准适用于建筑室内声环境质量的评价和管理

《城市区域环境振动标准》中的“交通干线道路两侧”是指车流量()的道路两侧。A:≥100辆/hB:>100辆/dC:>100辆/hD:≥100辆/d

执行《城市区域环境振动标准》(GB10070—88)中昼间75dB,夜间72dB的地带为()。A:居民、文教区B:混合区、商业中心区C:工业集中区D:交通干线道路两侧

据《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》(GB/T15190-94)的规定,下列叙述与标准不完全相符的是()A、1类标准适用区域:居民区、文教区、居民集中区以及机关、事业集中的区域B、2类标准适用区域:居住、商业与工业混合区,规划商业区C、3类标准适用区域:工业区D、4类标准适用区域:城市道路中交通干线两侧区域;穿越城区的内河航道两侧区域;穿越城区的铁路主、次干线和轻轨交通道路两侧区域

根据《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》(JGJ/T170-2009),本标准适用于城市轨道交通列车运行引起的沿线建筑物振动的控制和测量,其振动的频率范围是16~200Hz

测量交通干线道路两侧的环境振动,下列哪种测量方法和评价量符合有关标准规定()A、每个测点测量一次,取5s内的平均示数作为评价量(稳态震动)B、取每次振动过程中的最大示数为评价量(冲击震动)C、每个测点等间隔的读取瞬时示数,采样间隔不大于5s,连续测量时间不少于1000s,以测量数据的VLz10值为评价量(无规震动)D、读取每次振动过程中的最大示数,以10次读数的算术平均值为评价量(反复出现的冲击震动)

《城市区域环境振动测量方法》(GB/T10071-1988)中,振动的测量量、读数方法和评价量分别是什么?

我国现行的《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)规定了城市五类区域的环境噪声最高限值,其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是()。A、0类标准B、1类标准C、2类标准D、3类标准E、4类标准

《城市区域环境振动测量方法》(GB/T10071-1988)中,无规振动的测量量、读数方法和评价量分别是什么?

根据《城市区域环境噪声标准》1类标准适用于()区域。A、疗养区B、居住区C、工业区D、城市道路交通干线两侧

根据《城市区域环境振动测量方法》(GB 10071-1988)中的规定,无规振动的测量时,下列各项中正确的选项为:()。 ⑴测量量为铅垂向Z振级;  ⑵每个测点等间隔地读取瞬时示数,采样间隔不大于5s; ⑶连续测量时间不少于1000s; ⑷以测量数据的VLzeq为评价量。A、⑴⑶⑷B、⑴⑵⑷C、⑴⑵⑶D、⑵⑶

根据《城市区域环境振动测量方法》(GB10071—88)中的规定,铁路振动测量时,下列各项中正确的选项为:()。A、测量量为水平纵向Y振级B、读取每次列车通过过程中的最大示数C、每个测点连续测量10次列车,以10次读数的算数评均值为评价量D、每个测点连续测量20次列车,以20次读数的最大值为评价量

根据《住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准》(GB/T 50355-2005)采用的分频多值评价量与《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)中采用的单值计权评价量可进行换算。

单选题根据《城市区域环境振动标准》,铅垂向Z振级昼间70dB、夜间67dB适用的地带范围是( )。A 文教区B 商业中心区C 工业集中区D 交通干线道路两侧

判断题《城市区域环境噪声标准》中规定交通干线道路两侧昼间的等效连续声级超过75dB即为恶化。A对B错

单选题根据《城市区域环境振动测量方法》(GB 10071-1988)中的规定,冲击振动测量时,下列各项中正确的选项为:()。 ⑴测量量为铅垂向Z振级;  ⑵取每次冲击过程中的最大示数为评价量;  ⑶对于重复出现的冲击振动,以10次读数的算数平均值为评价量。A⑴⑶B⑴⑵⑶C⑴⑵D⑵⑶

单选题根据《城市区域环境振动测量方法》(GB 10071-1988),稳态振动的测量时,下列各项中正确的选项为:()。 ⑴测量量为水平横向x振级; ⑵每个测点测量一次;  ⑶取5s内的平均示数作为评价量。A⑴⑶B⑴⑵⑶C⑴⑵D⑵⑶

判断题《城市区域环境振动标准》中所指的交通干线是车流量小于100辆/小时的道路。A对B错

填空题《城市区域环境噪声标准》中规定交通干线道路两侧昼间的等效连续声级超过()即为恶化。

多选题城市环境噪声4类标准适用于()区域,()区域,()也执行该类标准。A工业区B城市中的道路交通干线道路两侧C穿越城区的内河航道两侧D穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声限值E穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值

判断题根据《住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准》(GB/T 50355-2005)采用的分频多值评价量与《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)中采用的单值计权评价量可进行换算。A对B错

问答题《城市区域环境振动测量方法》(GB/T10071—1988)中,冲击振动的测量量、读数方法和评价量分别是什么?

多选题《城市区域环境噪声标准》的4类标准适用于()。A城市交通干线道路两侧区域B穿越城区的内河航道两侧区域C穿越城区的铁路干线两侧区域的背景噪声D商业区

单选题我国现行的《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)规定了城市五类区域的环境噪声最高限值,其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是()。A0类标准B1类标准C2类标准D3类标准E4类标准