单选题当土的含水量过大时,增大压实功能土体就会出现()现象。A沉陷B车辙C弹簧D坍塌

单选题
当土的含水量过大时,增大压实功能土体就会出现()现象。
A

沉陷

B

车辙

C

弹簧

D

坍塌


参考解析

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下列( )是指水流通过土体时的难易程度 A.压实功B.土的渗透性C.土的含水量D.土的可松性系数

路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因有()。A.路基土含水量过大B.压路机质量偏大C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填

对细粒土,要求在最优含水量下压实,主要是考虑(  )。 A、在最优含水量下压实,能够压实得更均匀 B、在最优含水量下压实,在相同压实功能下能够得到最大的干密度 C、在最优含水量下压实,在相同压实功能下能够得到最大的饱和度 D、偏离最优含水量,容易破坏土的结构

路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实B.换填含水量适当的素土,碾压密实C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实D.换用大吨位压路机碾压至密实

土基压实时,最佳含水量随着压实功能的增大而增大。

当黏性土料含水量偏低时,应()。A、压实前加水B、运输过程中加水C、料场加水D、压实后加水

路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是()A、含水量过大B、级配不符合要求C、压实变数不足D、未开启振动功能

当土的含水量过大时,增大压实功能土体就会出现()现象。A、沉陷B、车辙C、弹簧D、坍塌

耗费最大的压实功能、达到最大的压实密度的土料含水量称为最优含水量。

影响土压实性的因素主要有()。A、含水率B、压实功能C、土的种类D、土颗粒级配

影响土压实性的因素很多,主要有()A、含水量B、压实功能C、土的种类D、土的级配

为使路基压实取得最佳压实效果,较经济而有效的方法是()。A、增大压实功率B、增大土的含水量C、改善土质D、使土处于最佳含水量

路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A、翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时压实B、换填含水量适当的素土,碾压密实C、掺拌适量消解石灰,翻拌均匀碾压密实D、换用大吨位压路机碾压至密实

粘性土用于路基填筑时,含水量过高,压实时会出现弹簧现象,难于压实。()

土的压实过程和结果受到多种因素的影响,主要包括()A、土的含水量B、土的物理力学性质C、压实功能D、压实工具E、压实方法

对于同类土,最优含水量随着压实功能大小的变化而变化。当压实功能较小时,对应的最优含水量也较小。

判断题对于同类土,最优含水量随着压实功能大小的变化而变化。当压实功能较小时,对应的最优含水量也较小。A对B错

单选题当黏性土含水量增大,土体积开始增大,土样即进入的状态为(  )。A固体状态B半固体状态C流动状态D可塑状态

单选题路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是()A含水量过大B级配不符合要求C压实变数不足D未开启振动功能

判断题粘性土用于路基填筑时,含水量过高,压实时会出现弹簧现象,难于压实。()A对B错

单选题当粘性土含水量增大,土体积开始增大,土样即进入下列哪种状态?()A固体状态B可塑状态C半固体状态D流动状态

单选题对一定压实功作用下土的密实度与含水量之间关系说法错误的是()。A当土的实际含水量等于最佳含水量时,土的密实度有最大值B当土的实际含水量小于最佳含水量时,随含水量增加,密实度增加C当土的实际含水量大于最佳含水量时,随含水量增加,密实度增加D压实到最佳密实度的土体水稳定性最好。

单选题以下对土的最优含水量的理解正确的是()。A土的最优含水量是指在土的压实过程中,干密度最大时的含水量B土的最优含水量是指在土的压实过程中,干密度最小时的含水量C土的最优含水量是指在土的压实过程中,压实功能最大时的含水量D土的最优含水量是指在土的压实过程中,压实功能最小时的含水量

单选题为使路基压实取得最佳压实效果,较经济而有效的方法是()。A增大压实功率B增大土的含水量C改善土质D使土处于最佳含水量

判断题土基压实时,最佳含水量随着压实功能的增大而增大。A对B错

多选题影响土压实性的因素主要有()。A含水率B压实功能C土的种类D土颗粒级配

多选题含水量对土压实的影响有()A含水量是影响压实效果的决定性因素B土在最佳含水量时压实可获得最大压实度C密实度大的土体水稳定性好D密实度大的土体温度稳定性好E同样的土压实功大相对应的最佳含水是变小