单选题由于再卸货时进行了原油洗舱操作,因此()。A使卸油作业更顺利B延长了卸油时间C使货油中杂质增多,影响了货泵效率D使油的粘度增加,而卸货不顺利。

单选题
由于再卸货时进行了原油洗舱操作,因此()。
A

使卸油作业更顺利

B

延长了卸油时间

C

使货油中杂质增多,影响了货泵效率

D

使油的粘度增加,而卸货不顺利。


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

负责原油洗舱操作的船长、大副应具有()原油洗舱资历。A、1次B、2次C、3次D、多次

()1975年8月公布《原油洗舱和卸货安全指导书》作标准允许国内船上采用原油洗舱技术。A、英国B、美国C、日本D、挪威

再卸货同时进行原油洗舱()。A、增加了船员劳动量B、对船员劳动量不产生影响C、卸货值班的同时顺便洗仓,无所谓D、船员必须加强值班责任心

由于再卸货时进行了原油洗舱操作,因此()。A、使卸油作业更顺利B、延长了卸油时间C、使货油中杂质增多,影响了货泵效率D、使油的粘度增加,而卸货不顺利。

卸货时间要求。油船租船合同要求油船卸货标准时间为24小时。如果同时进行原油洗舱,则允许再加6小时。

在港内进行原油洗舱时,错误的处理是()。A、不排放舱气B、IGS发生故障降低卸货、洗舱速度,立即抢修C、气象海况突变,停止作业D、发生漏泄无法解决时,停止作业

在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。A、货油管系有否泄漏B、洗舱管系有否漏泄C、卸货是否收洗舱影响D、A+B+C

编制卸货和原油洗舱计划的参考依据是()。A、操作设备手册B、SOLAS公约有关规定C、MARPOL公约有关规定D、卸货港港方规定

因原油洗舱的特殊性,因此大副在制定计划中()。A、必须考虑安全规定B、严密制订防污染措施C、既要考虑卸货又要考虑原油洗舱D、最重要的是安全防范

原油洗舱作业实施计划书还应有附件()。A、原油洗舱作业应急安全措施B、原油洗舱作业实施图表C、原油洗舱指挥、联络体制D、原油洗舱作业附加说明

原油洗舱操作在()。A、驶往装货港途中B、驶往卸货港途中C、卸货期间或两港卸货航行途中D、以上都对

原油洗舱的特点之一是()。A、增加载货量B、减少卸货量C、减少卸货时间

利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。A、有充足时间进行原油洗舱B、使货舱洗得更彻底C、缩短了卸货延时时间D、A+B+C

单选题利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。A有充足时间进行原油洗舱B使货舱洗得更彻底C缩短了卸货延时时间DA+B+C

单选题原油洗舱应在()时机进行。A压载时B航行中C卸货时D任何时间

单选题原油洗舱作业实施计划书还应有附件()。A原油洗舱作业应急安全措施B原油洗舱作业实施图表C原油洗舱指挥、联络体制D原油洗舱作业附加说明

单选题编制卸货和原油洗舱计划的参考依据是()。A操作设备手册BSOLAS公约有关规定CMARPOL公约有关规定D卸货港港方规定

单选题在港内进行原油洗舱时,错误的处理是()。A不排放舱气BIGS发生故障降低卸货、洗舱速度,立即抢修C气象海况突变,停止作业D发生漏泄无法解决时,停止作业

单选题因原油洗舱的特殊性,因此大副在制定计划中()。A必须考虑安全规定B严密制订防污染措施C既要考虑卸货又要考虑原油洗舱D最重要的是安全防范

单选题负责原油洗舱操作的船长、大副应具有()原油洗舱资历。A1次B2次C3次D多次

单选题原油洗舱操作在()。A驶往装货港途中B驶往卸货港途中C卸货期间或两港卸货航行途中D以上都对

单选题()1975年8月公布《原油洗舱和卸货安全指导书》作标准允许国内船上采用原油洗舱技术。A英国B美国C日本D挪威

单选题原油洗舱的特点之一是()。A增加载货量B减少卸货量C减少卸货时间

判断题卸货时间要求。油船租船合同要求油船卸货标准时间为24小时。如果同时进行原油洗舱,则允许再加6小时。A对B错

单选题某载重吨为18500的原油轮,将于2009年9月交船,船厂在设计洗舱系统时,不确定该船申请国际防油污证书IOPP是否一定要安装原油洗舱系统,作为审图工程师,你在查阅MARPOL附则I第33条的相应要求后,通知船厂()A由于该船是原油轮,并且装运原油,所以一定要安装原油洗舱系统B由于该船是油轮,不管其装运什么油品,均应安装原油洗舱系统C由于该原油轮总吨位肯定大于400总吨,故需要安装原油洗舱系统D由于该原油轮的载重吨小于20000吨,故原油洗舱系统不是强制要求的

单选题在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。A货油管系有否泄漏B洗舱管系有否漏泄C卸货是否收洗舱影响DA+B+C

单选题再卸货同时进行原油洗舱()。A增加了船员劳动量B对船员劳动量不产生影响C卸货值班的同时顺便洗仓,无所谓D船员必须加强值班责任心