单选题安全门事故发生的可能性有()。A系统线路接头松动B列车运行期间的安全门震动C系统软件出现错误D各部件老化

单选题
安全门事故发生的可能性有()。
A

系统线路接头松动

B

列车运行期间的安全门震动

C

系统软件出现错误

D

各部件老化


参考解析

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危险度是由( )决定的。A 发生事故的可能性和可控制程度;B 发生事故的可能性和严重性;C 事故发生的广度和严重性;D 事故发生的时间长度和空间范围

安全门事故发生的可能性有()。 A.系统线路接头松动B.列车运行期间的安全门震动C.系统软件出现错误D.各部件老化

损失控制与风险回避的区别在于( )。A.损失控制不消除损失发生的可能性,风险回避则使损失发生的可能性为零B.风险回避不消除损失发生的可能性,损失控制则使损失发生的可能性为零C.损失控制实施于事故发生之前,风险回避则实施于事故发生之后D.风险回避实施于事故发生之前,损失控制则实施于事故发生之后

事故隐患的分级指标有()个,分别是()。A.3;事故发生的可能性、事故的危害程度、隐患整改难度B.2;事故发生的可能性、隐患整改难度C.2;事故的危害程度、隐患整改难度D.2;事故发生的可能性、事故的危害程度

发生安全事故采用哪种方式制动设备()A、按急停开关B、打开安全门C、断电D、暂停

如果事故相当可能发生,则事故发生的可能性分值为()。

风险是由()决定的。 A、发生事故的可能性和可控制程度B、发生事故的可能性和严重性C、事故发生的范围和可能性D、事故发生的时间长度和空间范围

在安全生产活动中,危险是由()决定的A、发生事故的可能性和危害程度B、发生事故的可能性和严重性C、事故发生的广度和严重性D、事故发生的广度和危害程度

事故风险分析是指,针对可能发生的事故风险,分析事故发生的可能性以及严重程度、影响范围。

请简述安全门的事故类型。

安全门事故发生的可能性有()。A、系统线路接头松动B、列车运行期间的安全门震动C、系统软件出现错误D、各部件老化

如果事故的发生完全可以预料,则事故发生的可能性分值为()。

如果事故极不可能发生,则事故发生的可能性分值为()。

在作业条件危险性评价中,发生事故的可能性分值L为I时,事故发生的可能性有()A、相当可能B、可能C、可能性小D、极不可能E、完全意外

风险是事故可能性与事故严重性的结合,下列说法中不正确的是()。A、事故的发生的可能性越大,风险就增大B、事故的后果越严重,风险就越大C、当事故后果不变时,风险只与发生事故的可能性有关D、当事故发生的可能性不变时,风险与事故严重性有关

第二类危险源决定了事故发生的可能性,它出现越频繁,发生事故的可能性越大。

危险度由()决定。A、事故发生的时间长度和空间范围B、发生事故的可能性和可控制程度C、事故发生的广度和严重性D、发生事故的可能性和严重性

危险度是由()决定的。A、发生事故的可能性和严重性B、发生事故可能性和可控制程度C、事故发生的广度和严重性

填空题如果事故相当可能发生,则事故发生的可能性分值为()。

多选题在作业条件危险性评价中,发生事故的可能性分值L为I时,事故发生的可能性有()A相当可能B可能C可能性小D极不可能E完全意外

单选题风险是由()决定的。A发生事故的可能性和可控制程度B发生事故的可能性和严重性C事故发生的范围和可能性D事故发生的时间长度和空间范围

多选题风险是事故可能性与事故严重性的结合,下列说法中不正确的是()。A事故的发生的可能性越大,风险就增大B事故的后果越严重,风险就越大C当事故后果不变时,风险只与发生事故的可能性有关D当事故发生的可能性不变时,风险与事故严重性有关

单选题危险度是由()决定的。A发生事故的可能性和可控制程度B发生事故的可能性和严重性C事故发生的广度和严重性D事故发生的时间长度和空间范围

填空题如果事故极不可能发生,则事故发生的可能性分值为()。

单选题危险度是由()决定的。A发生事故的可能性和严重性B发生事故可能性和可控制程度C事故发生的广度和严重性

单选题危险度由()决定。A事故发生的时间长度和空间范围B发生事故的可能性和可控制程度C事故发生的广度和严重性D发生事故的可能性和严重性

填空题如果事故的发生完全可以预料,则事故发生的可能性分值为()。