判断题接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示低压电路断路。A对B错

判断题
接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示低压电路断路。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。

控制台电流表指针摆动,说明该道岔(),表示()电路接通。

接通点火开关,转动发动机,电流表指示“0”位,表示点火()A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路

在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、活动触点及其引线有搭铁故障C、断电器触点严重烧蚀

在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C、活动触点及其引线有搭铁故障

发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针在4A左右来回摆动,但发动机仍不能起动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路

接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。

电流表指针不动,表明()电路()。A、高压B、低压C、短路D、断路

接通点火开关,电流表指示放电3~5A不动,发动机不能发动,表示点火()。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路

接通点火开关,电流表大电流放电或指针放电到底,属于()故障。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路

用电流表观察法诊断点火电路时,接通点火开关,转动曲轴,若电流表指针保持O位不动,属于()故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电容器损坏

打开点火开关,启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭,电流表指针指“0”不动,说明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电

汽油发动机启动困难的电路故障,常用电流表动态法区分,电流表指针指示放电(),则说明低压电路正常。A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动

接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示3A~5A不动,说明()。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

发动机不能被起动,观察电流表指针零位不摆动,则为低压短路。

打开点火开关,如电流表指针指示为3—5A,应按汽油机高压电路断路故障检测。

在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障

接通点火开关,起动时,电流表指示在0至3-5A之间摆动,说明故障在()。A、低压电路B、高压电路C、低压电路短路D、低压电路断路

发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,观察电流表,指针指向放电位置不动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置

单选题接通点火开关,转动发动机,电流表指示“0”位,表示点火()A低压电路短路B低压电路断路C高压电路短路D高压电路断路

判断题接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。A对B错

判断题打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。A对B错

单选题接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示()A低压电路断路B低压电路短路C高压电路断路D高压电路短路

单选题驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示()A低压电路断路故障B低压电路短路故障C高压电路有故障D油路有故障

单选题打开点火开关,电流表指示“O”的位置,摇动曲轴或启动启动机时不摆动,说明低压电路()。A短路B断路C点火开关搭铁D附加电阻短路

填空题控制台电流表指针摆动,说明该道岔(),表示()电路接通。

单选题接通点火开关,电流表指示“0”位,表示点火()A低压电路短路;B低压电路断路C高压电路短路;D高压电路断路