侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。 A.摇枕斜楔挡B.摇枕挡摩擦面C.摇枕斜楔摩擦面D.枕簧
摇枕、侧架、副构架满500万公里或()报废。 A.10年B.15年C.20年D.25年
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或()的报废。 A.15年B.20年C.25年D.30年
车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过（ ）的配件应全部报废。A．14年B．20年C．24年D．25年
摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但（）时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
转向架翻转检查时做到“四查”：一查摇枕、侧架内腔；二查摇枕、侧架外表；三查摇枕、侧架各弯角处；四查（）。A、交叉杆B、制动梁C、承载鞍D、滑槽
摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年报废。
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。A、15年B、20年C、25年D、30年
转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
转K4型转向架的主要由侧架、摇枕、（）、摇动座等组成。A、弹簧托板B、交叉杆C、焊接构架D、副构架
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
货车摇枕挡与侧架立柱或拱架柱接触面有两种配合形式。
摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年报废。
临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。A、交叉杆B、承载鞍C、一体式构架D、制动梁
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）
摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）报废。A、10年B、15年C、20年D、25年
滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车（），并全车轴承报废。A、制动梁B、侧架C、摇枕D、轮对
侧架立柱磨耗板丢失、窜出，重点检查（）、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A、摇枕斜楔挡B、摇枕挡摩擦面C、摇枕斜楔摩擦面D、枕簧
单选题临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。A交叉杆B承载鞍C一体式构架D制动梁
单选题侧架立柱磨耗板丢失、窜出，重点检查（）、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A摇枕斜楔挡B摇枕挡摩擦面C摇枕斜楔摩擦面D枕簧
填空题转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
单选题滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车（），并全车轴承报废。A制动梁B侧架C摇枕D轮对
判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）A对B错
判断题摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年报废。A对B错
单选题实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。A15年B20年C25年D30年
单选题摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）报废。A10年B15年C20年D25年
判断题摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年报废。A对B错