单选题某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行()A常规定期检查B结构定期检查C应急检查D专门检查

单选题
某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行()
A

常规定期检查

B

结构定期检查

C

应急检查

D

专门检查


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

规范规定,在用桥梁有下列()情况之一时,应进行承载能力检测评定。A.拟提高荷载等级的桥梁B.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁C. 日交通量超过 5 万台车辆的桥梁D.需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆E.技术状况等级为四、五类的桥梁

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(3)以下检测项目中,用于确定承载能力检算系数Z1的是( )。A:钢筋锈蚀B:材质强度C:结构自振频率D:表观缺损状况

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(1)根据题述,应按( )的荷载等级对该桥进行承载能力评定。A:汽车-超20级B:汽车-20级C:公路-Ⅰ级D:公路-Ⅱ级

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2)该桥梁荷载等级( )。(2017真题)(2017检师真题)A.达不到原设计超20级B.实测不满足设计要求C.实测满足设计要求D.有待提高

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。该桥梁需要承受( )。A.设计荷载B.特种车辆荷载C.550kN车辆荷载D.超大荷载

规范规定,在用桥梁有下列( )情况之一时,应进行承载能力检测评定。A.拟提高荷载等级的桥梁B.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁C.日交通流量超过5万台车辆的桥梁D.需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆E.技术状况等级为四、五

经过加固的桥梁,在承载能力检测评定时,荷载等级应选用( )。A.加固时采用的荷载等级B.原设计荷载C.按加固时荷载降低一级D.按原设计荷载提高一级

某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行( )。A:常规定期检查B:结构定期检查C:应急检查D:专门检查

当桥梁出现( )情况时,应进行特殊检查。A.桥梁技术状况为4类B.超重车辆通过C.拟通过加固提高桥梁的荷载等级D.拟按周期进行荷载试验的重要桥梁

当桥梁出现( )情况时,应进行特殊检查。A.桥梁技术状况为4、5类B.超重车辆通过造成损害C.拟通过加固提高桥梁的荷载等级D.拟按周期进行荷载试验的重要桥梁

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(4)根据检测结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0,以下叙述中正确的是( )。A.D=2.0,按规范规定应进行正常使用极限状态检算B.D=2.0,按规范规定可不进行正常使用极限状态检算C.D值越大,则承载能力检算系数Z1取值越小D.D<3,表明桥梁承载能力满足要求

某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行( )。A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查

评定改建加固桥梁的实际承载能力,可通过( )方法进行。A.按设计规范重新计算B.外观检查C.荷载试验D.承载能力检算

某圬工拱桥,位于某厂区主干道,交通繁忙且超重车辆较多,受业主委托,需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定,试同答以下相关问题。JTG/T J21-2011规定,在用桥梁有下列情况之一时,应进行承载能力检测评定( )。A.技术状况等级为四、五类的桥梁B.拟提高荷载等级的桥梁C.需通行大件运输车辆的桥梁D.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,在用桥梁有下列( )情况时,应进行承载能力检测评定。A.技术状况等级分为四、五类的桥梁B.需通行大件运输车辆的桥梁C.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁D.结构评定标度大于等于3的桥梁E.拟提高荷载等级的桥梁

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(3)以下检测项目中,用于确定承载能力检算系数Z1的是( )。A.钢筋锈蚀B.材质强度C.结构自振频率D.表观缺损状况

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2)该桥梁荷载等级( )。(2017真题)A:达不到原设计超20级B:实测不满足设计要求C:实测满足设计要求D:有待提高

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。(5)对受力最不利T梁的跨中截面正弯矩进行承载能力检算,引入各分项检算系数修正后的荷载效应=2100kN.m,修正后的抗力效应为2300kN.m,则根据现阶段检算结果以下结论正确的是( )。A.跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095,承载能力不明确,应进行荷载试验B.跨中截面承载能力满足要求C.还应进行正常使用极限状态检算,根据结果才能判定跨中截面承载能力D.该桥的承载能力不满足要求

在用桥梁出现下列( )情况应进行承载能力检测评定。A.技术状况为三、四、五类桥梁B.技术状况为四、五类桥梁C.需提高荷载等级的桥梁D.需通过特殊重型车辆的桥梁E.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

在用桥梁出现下列( )情况应进行承载能力检测评定。A:技术状况为三、四、五类桥梁B:技术状况为四、五类桥梁C:需提高荷载等级的桥梁D:需通过特殊重型车辆的桥梁E:遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

拟提高技术等级的桥梁,应进行承载能力检测评定。(2017真题)( )

规范规定,在用桥梁有下列( )情况之一时,应进行承载能力检测评定:A:拟提高荷载等级的桥梁B:遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁C:日交通流量超过5万台车辆的桥梁D:需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆E:技术状况等级为四、五类的桥梁

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。3)该桥梁需要承受( )。(2017真题)(2017检师真题)A.设计荷载B.特种车辆荷载C.550kN车辆荷载D.超大荷载

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,在用桥梁有下列( )情况时,应进行承载能力检测评定。(2013真题)A:技术状况等级为四、五类的桥梁B:需通行大件运输车辆的桥梁C:遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁D:结构评定标度大于等于3的桥梁E:拟提高荷载等级的桥梁

在何种情况下桥梁需做特殊检查?()A、定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。B、桥梁技术状况为四、五类者。C、拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。D、条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

桥梁在下列()情况下应作特殊检查。 A、定期检查中难以判断损坏原因及程度的桥梁B、桥梁技术状况为四、五类者C、拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁D、桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风害、漂流物或船舶撞击

当桥梁出现()情况时,应进行特殊检查。A、桥梁技术状况为4类B、超重车辆通过C、拟通过加固提高桥梁的荷载等级D、拟按周期进行荷载试验的重要桥梁