问答题腰轮流量计回零计数器完成一次循环后不能回到零，或者轮不进位，简述故障原因。

问答题
腰轮流量计回零计数器完成一次循环后不能回到零，或者轮不进位，简述故障原因。

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腰轮流量计的腰轮组件不转动的话,采取()是不对的。 A、打开流量计清洗后再安装B、卸下计数器,检查各级变速器C、清洗过滤器D、增大系统压力
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腰轮流量计的腰轮组件不转动时,采取()方法是不对的。 A.打开流量计清洗后再安装B.卸下计数器，检查各级变速器C.清洗过滤器D.增大系统压力
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腰轮流量计在投入运行前应将指针、计数器拨回零位,工作时如果需要回零可用专门的工具拨回零位。() 此题为判断题(对，错)。
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下面关于腰轮流量计的结构说法不正确的是()。 A.腰轮流量计由测量和积算两大部分组成B.腰轮流量计的测量部分由一对腰轮和壳体构成C.传动机构包括磁性联轴器(或机械密封装置)和减速、变速机构D.腰轮流量计的转子是一对带齿的腰形轮
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对于腰轮流量计,采用()可以减少流量计的振动和噪声。 A.单腰轮B.双腰轮C.三腰轮D.两对腰轮
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腰轮流量计的测量部分由()构成。 A.腰轮和壳体B.计量腔C.腰轮D.转子
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简述腰轮流量计的工作原理。
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腰轮流量计回零计数器完成一次循环后不能回到零，或者轮不进位，简述故障原因。
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断开浓缩机操作开关，电流指示应（）A先升至红线后回零B迅速回零C缓慢回零D电机完全停止转动后才回到零
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涡轮流量计改变仪表常数时，计数器跳字不改变。其原因不可能为（）A、计数器回零电路不正常B、仪表常数开关接触不良C、计数器不准D、外界干扰大
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腰轮流量计的一对腰轮交替互为驱动轮而连续转动。
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腰轮流量计腰轮不转可能是由于过滤器堵塞，或杂质进入流量汁，使转子卡死，或被测液体凝固造成。
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对于腰轮流量计，采用（）可以减少流量计的振动和噪声。A、单腰轮B、双腰轮C、三腰轮D、2对腰轮
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腰轮流量计转子不转是什么原因？如何处理？
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加油机计数器不回零或回零不准的可能原因是什么？
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腰轮流量计的转子是一对不带齿的腰形轮，两腰轮在转动过程中不直接接触，而依靠套在壳体外的腰轮引出轴上的两个啮合齿轮来驱动，因而，能保持流量计的长期稳定性。（）
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腰轮流量计回零计数器部分使用（）后就应打开罩壳，给计数器各转动部位加润滑油。A、3个月B、6个月C、12个月D、18个月
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腰轮流量计在使用过程中腰轮不转的处理措施是（）。A、更换轴承B、溶解液体C、除锈D、更换填料
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腰轮流量计的测量部分由（）构成。A、腰轮和壳体B、计量腔C、腰轮D、转子
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下面关于腰轮流量计的结构说法不正确的是（）。A、腰轮流量计由测量和积算两大部分组成B、腰轮流量计的测量部分由1对腰轮和壳体构成C、传动机构包括磁性联轴器（或机械密封装置）和减速、变速机构D、腰轮流量计的转子是1对带齿的腰形轮
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腰轮流量计在投入运行前应将指针、计数器拨回零位，工作时如果需要回零可用专门的工具拨回零位。（）
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腰轮流量计的指针或计数器时走时停，可能的原因是（）.A、计数器连接部件有松动或不灵活B、腰轮或壳体上有沉积物C、油位过高D、轴承磨损
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下列原因中，（）不是腰轮流量计的腰轮组件不转动的原因.A、安装时有杂质进人流量计，卡死B、过滤器堵塞C、流量过大超过规定范围D、被测液体压力过小
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涡轮流量计使用一段时间后，因磨损严重不能正常工作，应更换（），并经重新检定后才能使用。A、刮板B、腰轮C、凸轮D、轴或轴承
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单选题下列原因中，（）不是腰轮流量计的腰轮组件不转动的原因.A安装时有杂质进人流量计，卡死B过滤器堵塞C流量过大超过规定范围D被测液体压力过小
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单选题腰轮流量计的指针或计数器时走时停，可能的原因是（）.A计数器连接部件有松动或不灵活B腰轮或壳体上有沉积物C油位过高D轴承磨损
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单选题腰轮流量计的腰轮组件不转动的话，采取（）是不对的.A打开流量计清洗后再安装B卸下计数器，检查各级变速器C清洗过滤器D增大系统压力
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