单选题长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A17.8～18mB17.4～18mC17.5～18mD17.6～18m
单选题
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。
A
17.8～18m
B
17.4～18m
C
17.5～18m
D
17.6～18m
参考解析
解析：
暂无解析
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（ ）kN·m。A.3351B.3461C.272D.277
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A、17.8～18mB、17.4～18mC、17.5～18mD、17.6～18m
长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力梁，使用木地板平车装运时，只准使用（）、N17K、N17T、NX型共用车，可不受《铁路货物装载加固规则》平车局部地板面承受均布载荷或对称集中载荷时容许载重量表的限制。A、N17AKB、N17ATC、N17GKD、N17GT
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。A、26～28mB、25～27mC、26～27mD、27～28m
张拉及合龙顺序表述正确的是（）。A、纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下左右对称张拉，设计有要求时按设计要求进行B、预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先边跨，后中跨，再次跨C、预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工D、预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先中跨，后边跨，再次跨E、预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨
单选题长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。A26～28mB25～27mC26～27mD27～28m
填空题使用N17AK（自重20.8吨）型平车3辆装运32600mm预应力梁1片，两车负重，中间使用游车1辆，跨装支距28m，内偏差量C内=（）mm。