列尾装置的尾部主机的安装和摘解,由列检人员负责。() 此题为判断题(对，错)。
列尾主机应牢固地安装在货物列车尾部车辆()上。 A.风管B.提钩杆C.扶梯D.车钩
列尾主机安装时应认真检查软管、连结器是否超限,发现超限必须将列尾主机软管在上进行缠绕,并牢靠固定。 A.钩提杆B.车钩C.防滑链D.防溜杆
()负责列尾主机、中继器的安装、摘挂、回送作业。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员
列尾主机安装前应在在列尾技术作业大表上填记列尾主机号码、电池号码、电压、电容量。() 此题为判断题(对，错)。
如在钩提杆位置较低或下作用式钩提杆的车辆安装列尾主机时,务必将主机风管在钩提杆上缠绕,以避免主机风管、连接器超限。() 此题为判断题(对，错)。
货物列车尾部须挂列尾装置，列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )人员负责。A.机务B.车务C.列检D.运转车长
安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的（）。A、要求B、条件C、规定
（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A、普通列尾B、可控列尾C、列尾装置D、列尾中继器
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A、列尾主机使用率B、列尾主机使用兑现率C、安装列尾主机率D、安装列尾主机兑现率
货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A、机务B、车务C、列检D、运转车长
CP-3型系列列尾装置由（）构成。A、列尾主机B、机车控制盒C、无线设备D、列尾主机和机车控制盒
安装列尾主机是把主机提手下的挂钩装置勾挂于（）上。
列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。
挂上列尾主机以后，需要按下挂钩装置上的（），到位时应听到（）的一声，柱销锁锁闭，这样列尾主机就锁挂在钩提杆上了。
填空题挂上列尾主机以后，需要按下挂钩装置上的（），到位时应听到（）的一声，柱销锁锁闭，这样列尾主机就锁挂在钩提杆上了。
单选题（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A普通列尾B可控列尾C列尾装置D列尾中继器
填空题列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。
单选题货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A机务B车务C列检D运转车长
单选题列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A列尾主机使用率B列尾主机使用兑现率C安装列尾主机率D安装列尾主机兑现率