单选题主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是()。A供液均匀B适用工作压力高C吸入性能好D工作可靠,很少需要维修

单选题
主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是()。
A

供液均匀

B

适用工作压力高

C

吸入性能好

D

工作可靠,很少需要维修


参考解析

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相关考题:

下列泵中,可用于作润滑油泵、燃油泵、驳运泵的泵是:A.往复泵B.齿轮泵C.三螺杆泵D.单螺杆泵

风机润滑系统所使用的油泵有主油泵和辅助油泵。正常运行时,润滑油由()供给。 A、电动油泵B、主油泵C、高位油箱

新4#及5#高炉TRT润滑油泵型式为三螺杆泵,其额定工作压力位0.5MPa。()

风机润滑系统中的动力油泵使用比较多的是齿轮泵,螺杆泵,它们均属于()。

润滑系统的主油泵为()。 A.电动油泵B.轴头油泵C.辅助油泵

下列泵中,可用于作润滑油泵的是:A.往复泵B.齿轮泵C.三螺杆泵D.单螺杆泵

机组突然停电、停车、主油泵无法供油,为维持机组惯性旋转的润滑,润滑系统设置了()或()

若汽轮机轴承润滑油压降低到Ⅱ值时,应启动()A、交流润滑油泵B、直流润滑油泵C、主油泵D、交流直流润滑油泵

润滑油系统主油泵为轴泵头,由()拖动。副油泵为齿轮油泵,()。

润滑系统的主油泵为()。A、电动油泵B、轴头油泵C、辅助油泵

主风机油泵均为螺杆泵。

膨胀压缩机组润滑油泵为()。A、螺杆泵B、离心泵C、柱塞泵D、隔膜泵

4115-P4的主.辅油泵为()。A、离心泵B、往复泵C、齿轮泵D、螺杆泵

深冷装置主压缩机停机后,当条件满足时应手动停()。A、交流润滑油泵B、直流润滑油泵C、主润滑油泵D、密封油泵

润滑油泵的出口应设有安全阀,安全阀排出端管路应接至()A、润滑油泵入口B、润滑油循环柜C、柴油机润滑油入机口D、柴油机油底壳

主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是上()。A、供液均匀B、适用工作压力高C、吸入性能好D、工作可靠,很少需要维修

柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。

柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。

柴油机的润滑系统主要包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器和()等。

在机组正常运行时,机组所需要的润滑油是由()供给的。A、辅助润滑油泵B、主润滑油泵C、紧急润滑油泵D、直流润滑油泵

压缩机主油泵出口压力升高的原因是()。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞

汽轮机的主油泵是润滑油系统的主要设备。

发动机润滑系中润滑油的流向为()。A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳

汽轮机低压辅助油泵有()A、高压油泵B、交流润滑油泵C、直流润滑油泵D、主油泵

单选题在机组正常运行时,机组所需要的润滑油是由()供给的。A辅助润滑油泵B主润滑油泵C紧急润滑油泵D直流润滑油泵

填空题在柴油机工作转速范围内,机油压力比较平稳,一般为()。油压比较稳定的原因是柴油机的主油道内设有限压阀。机油限压阀的作用是限制润滑系统的最高油压,防止润滑系统产生过高的压力造成机油泵以及系统密封损坏。

单选题主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是()。A供液均匀B适用工作压力高C吸入性能好D工作可靠,很少需要维修

判断题柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。A对B错