单选题活塞环是易损件,常发生断环现象,其原因可能有()。A搭口间隙过小B环槽过度磨损C弹力不足DA或B或C

单选题
活塞环是易损件,常发生断环现象,其原因可能有()。
A

搭口间隙过小

B

环槽过度磨损

C

弹力不足

D

A或B或C


参考解析

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相关考题:

下列哪种配件不是易损件?()A.活塞B.活塞环C.连杆D.连杆螺栓

活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是______。 A.搭口间隙过大B.搭口间隙过小C.弹力不足D.材质不佳

活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成________。A.漏气B.断环C.环粘着D.环槽严重磨损

活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的______零件。A.重要B.结构最简单的C.易损D.造价低

离心式冷水机组无活塞环等易损件,所以工作比较可靠。此题为判断题(对,错)。

离心式冷水机组无活塞环等易损件,所以工作比较可靠。

往复式压缩机的三大易损件包括哪些?()A、气阀B、活塞C、填料D、活塞环

往复压缩机易损件包括()。A、活塞环B、曲轴C、填料D、气阀

新氢机易损件包括()A、气阀B、十字头C、活塞杆密封D、活塞环及支撑环

活塞环发生断环的原因可能有()A、环磨损过度B、搭口间隙过小C、环槽积炭D、以上都是

试述为什么会发生活塞环对口现象?

氢气增压机易损件不包括()。A、气阀B、十字头C、活塞杆密封D、活塞环及支撑环

往复式压缩机的三大易损件是()。A、气阀,曲轴,支撑环B、轴承,填料,活塞环C、气阀,填料,活塞环D、气阀,填料,机械密封

活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙,防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明,一般只要()道活塞环即可以满足密封的要求。A、三B、四C、五D、六

活塞式压缩机最为常见的易损件为()。A、阀片B、活塞环C、活塞D、活塞杆

活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损

下列原因中,()不是造成发动机拉缸的原因。A、曲轴箱漏气B、活塞环开口间隙过小C、活塞环在气缸内咬死和卡断D、活塞销卡簧脱落

不属于往复式压缩机易损件的是()。A、气阀B、填料密封C、活塞环D、连杆

单选题活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成()。A漏气B断环C环黏着D环槽严重磨损

单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A漏气B断环C环粘着D环槽严重磨损

单选题活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是()。A搭口间隙过大B搭口间隙过小C弹力不足D材质不佳

单选题活塞环是易损件,常发生断环现象,其原因可能有()。A搭口间隙过小B环槽过度磨损C弹力不足DA或B或C

单选题下列原因中,()不是造成发动机拉缸的原因。A曲轴箱漏气B活塞环开口间隙过小C活塞环在气缸内咬死和卡断D活塞销卡簧脱落

单选题活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。A重要B结构最简单的C易损D造价低

判断题离心式冷水机组无活塞环等易损件,所以工作比较可靠。A对B错

单选题活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是()。A活塞环达到其工作温度时,自由膨胀受到限制而产生断环B活塞环达到其工作温度时,可能产生夹环现象,导致漏气气缸、扫气箱着火C气缸壁受到活塞环作用力变大,加剧对缸套磨损D活塞环达到其工作温度时,泵油作用作用增大

单选题不属于往复式压缩机易损件的是()。A气阀B填料密封C活塞环D连杆

单选题活塞环发生断环的原因可能有()A环磨损过度B搭口间隙过小C环槽积炭D以上都是