车轴齿轮箱是传动系统中最后一个环节,我部内燃机车全车共有()个车轴齿轮箱,分二种类型。 A、2B、3C、4D、1
车轴分为动车车轴和拖车车轴,两种车轴都有齿轮箱。() 此题为判断题(对，错)。
车轴齿轮箱体是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势车轴齿轮箱必须用平衡杆或（）弹性地吊装在转向架的扭矩支座或车架下。
走行车轴齿轮箱各轴承部位的温度不超过（）；作业车轴齿轮箱各轴承部位的温度不超过（）。
拖车车轴与动车车轴的不同之处在于动车车轴上有齿轮箱安装座。
机车上共有（）组车轴齿轮箱。A、二B、一C、四D、三
车轴齿轮箱是传动系统中最后一个环节，内燃机车全车共有（）个车轴齿轮箱，分二种类型。A、2B、3C、4D、1
GK1C型内燃机车没有的机构为（）。A、液力变速箱B、中间齿轮箱C、一级车轴齿轮箱D、二级车轴齿轮箱
机车车轴齿轮箱一般分为（）。A、单级车轴齿轮箱B、双级车轴齿轮箱C、多级车轴齿轮箱D、混合车轴齿轮箱
单级车轴齿轮箱结构与双级车轴齿轮箱的最大不同是仅有一对（）齿轮减速。
车轴齿轮箱的二级车轴齿轮箱的作用：（）、（）、（）。
主动转向架上用于驱动高速走行的车轴齿轮箱称为（）车轴齿轮箱。
车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用（）来支撑，使它不能转动。
简述稳定车主动车轴齿轮箱（简称车轴齿轮箱工）的传动比和组成。
车轴齿轮箱是跨装在车轴上的，为了防止车轴齿轮箱绕车轴旋转，故用（）连接到转向架上，以防倾覆。A、轴箱弹簧B、轴箱拉杆C、弹性拉臂D、油压减震
单选题GK1C型内燃机车没有的机构为（）。A液力变速箱B中间齿轮箱C一级车轴齿轮箱D二级车轴齿轮箱
单选题车轴齿轮箱是跨装在车轴上的，为了防止车轴齿轮箱绕车轴旋转，故用（）连接到转向架上，以防倾覆。A轴箱弹簧B轴箱拉杆C弹性拉臂D油压减震
填空题主动转向架上用于驱动高速走行的车轴齿轮箱称为（）车轴齿轮箱。
多选题机车车轴齿轮箱一般分为（）。A单级车轴齿轮箱B双级车轴齿轮箱C多级车轴齿轮箱D混合车轴齿轮箱
判断题车轴分为动车车轴和拖车车轴，两种车轴都有齿轮箱。A对B错
填空题车轴齿轮箱的二级车轴齿轮箱的作用：（）、（）、（）。
填空题单级车轴齿轮箱结构与双级车轴齿轮箱的最大不同是仅有一对（）齿轮减速。
填空题走行车轴齿轮箱各轴承部位的温度不超过（）；作业车轴齿轮箱各轴承部位的温度不超过（）。