用大量水灭火对船舶所产生的影响有：A.产生自由液面B.重心升高C.储备浮力下降D.A+B+C
用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。此题为判断题(对，错)。
在采用大量的水灭火之前，必须充分考虑船舶储备浮力的大小及对船舶稳性的影响。此题为判断题(对，错)。
采用大量的水灭火会产生自由液面，使船舶重心升高及储备浮力下降。此题为判断题(对，错)。
当汽油燃烧时科学的灭火方法有() A、用大量的水灭火B、用干粉灭火器灭火C、用防火沙灭火D、用风吹灭火
船舶水管锅炉发生火灾，应禁止使用大量的水来灭火。此题为判断题(对，错)。
船舶货舱等可以实现封闭的空间发生火灾，火势已全面燃烧，无法实施内攻灭火，可运用封闭战术窒息灭火。封闭方法有：( )。A.对燃烧空间较小的船舱，用大量水进行封堵。B.对燃烧空间较小的洞室，用高倍数泡沫进行封闭。C.对燃烧空间较小的机舱，用沙袋进行封堵。D.对燃烧空间较大的隧道或洞室，用沙袋、砖石等封堵。
船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面;②使船舶的重心升高;③储备浮力增加;④船体局部受力明显增加A.①②③B.①②④C.①④D.①～④
用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。()
喷气式飞机燃油出现大量溢出时，对溅油区应当：（）.A、用大量水冲洗。B、用灭火剂冲洗。C、用砂子覆盖而后清除。D、用批准的乳化剂喷洒而后用大量水冲洗。
用大量水灭火对船舶所产生的影响有：A、产生自由液面B、重心升高C、储备浮力下降D、A+B+C
水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）A、扩大自由液面B、提高船舶重心高度C、A＋B
船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受力明显增加A、①②③B、①②④C、①④D、①～④
灭火对建筑结构稳定性的影响有（）A、灭火用水冷却作用的影响B、灭火用水化学作用的影响C、灭火射水冲击力的影响D、水渍的影响
喷气式飞机燃油系统出现大量溢出时，对溅油区应当：（）A、用大量水清洗B、用灭火剂冲洗C、用沙子覆盖而后清除D、用批准的乳化剂喷洒而后用大量的水冲洗
单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A浮力、稳性B横倾和吃水差C横倾D吃水差
判断题发生火灾，用灭火器灭火时不要与水同时喷射在一起，以免影响灭火效果。A对B错
单选题水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）A扩大自由液面B提高船舶重心高度CA＋B
判断题船舶水管锅炉发生火灾，应禁止使用大量的水灭火。A对B错
判断题船舶水管锅炉发生火灾，应禁止使用大量的水来灭火。A对B错
多选题当汽油燃烧时科学的灭火方法有（）。A用大量的水灭火B用干粉灭火器灭火C用防火沙灭火D用风吹灭火
判断题用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。A对B错
单选题船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受力明显增加A①②③B①②④C①④D①～④
判断题用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压舱内。A对B错
单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和惯性C浮力、横倾和纵倾D稳性、横倾和惯性
单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和吃水差C浮力、横倾和吃水差D稳性、横倾和吃水差