单选题《地震救援应急预案》启动Ⅱ级响应后，行车调度组织司机限速（）km/h运行，加强线路安全情况监控瞭望，视情况将列车扣停于前方车站。A15B25C30D40
单选题
《地震救援应急预案》启动Ⅱ级响应后，行车调度组织司机限速（）km/h运行，加强线路安全情况监控瞭望，视情况将列车扣停于前方车站。
A
15
B
25
C
30
D
40
参考解析
解析：
暂无解析
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《旅客列车空调失效应急处置办法》规定,动车组列车安装好防护网、打开部分车门,由列车乘务人员防护的情况下允许限速60km／h运行,通过高站台时限速40km／h。司机根据列车长的报告,向列车调度员申请打开车门限速运行的调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
动车组列车在停车站安装好防护网、打开车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km／h(通过邻靠高站台的线路时限速40km／h)运行的调度命令。 A.45B.60C.50D.55
执行《区间乘客疏散应急预案》时，（）应视情况启动《公交接驳应急预案》、《非正常情况行车组织应急预案》等相关预案，并按《应急信息报告规定》进行通报。A、行车调度B、维修调度C、值班主任D、中心领导
《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。A、50B、60C、70D、80
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。A、50B、60C、70D、80
单选题执行《区间乘客疏散应急预案》时，（）应视情况启动《公交接驳应急预案》、《非正常情况行车组织应急预案》等相关预案，并按《应急信息报告规定》进行通报。A行车调度B维修调度C值班主任D中心领导
判断题允许速度＜160km/h线路，机车乘务员接到“封锁”警戒通知后，必须加强瞭望，列车按不大于40km/h运行，并可选择在安全地段停车避险，及时将异常情况报告车站值班员，并报告列车调度员。A对B错
多选题《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车在停车站（）后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。A安装好防护网B打开部分车门C办理站车交接D安装好应急梯
判断题《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速45km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。A对B错
多选题发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。A限速10km/h通过该区段B限速20km/h通过该区段C限速45km/h通过该区段D加强瞭望再次确认线路人员跌落情况