填空题南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。

填空题
南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。

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在空压机的出风管上装有一个止回阀,其作用是当空压机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向()逆流。

一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作. A.主空压机;辅助压机50B.辅助压机;主空压机60C.70主空压机;主、辅空压机D.80辅助压机;主、辅空压机

重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压至()bar时,主空压机启动,继续排风,风压至()bar时,辅助压机启动;风压增加到()bar时,主、辅空压机都停止工作。 A.7.0,5.8,8.0B.7.5,6.8,9.0C.8.0,7.8,10.0D.8.5,8.8,11.0

关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。 A.冷却不良B.周围环境温度高C.空压机机箱温度高是正常现象D.电机过载

空压机应对排气压力进行自动控制,以使得当空压机排气压力高于额定值时,可以对空压机的排气量进行自动调节。

主备用两台空压机同时运行向空气瓶内压缩空气,当空气瓶的压力达到2.8MPa时备用空压机自动停止运行,主用空压机继续运行。

CRH380A统型动车组主空压机和辅助空压机数量为()。A、3、5、7号车设置主空压机,4、6号车设置辅助空压机B、3、7号车设置主空压机,4、6号车设置辅助空压机C、3、5、7号车设置主空压机,2、4、6号车设置辅助空压机D、5、7号车设置主空压机,2、4、6号车设置辅助空压机

当空压机出口母管压力(),运行空压机将自动卸载;当空压机出口母管压力(),卸载空压机将自动加载。

当空压机控制开关在“切除”位置时,()任何操作,此方式作为空压机检修时使用。A、闭锁B、允许现场C、允许远方

空压机油检查,当空压机上部2个电磁线圈不得电时,空压机油位在视窗的()即可

下列空压机管理描述错误的是()A、在单日,TCMS允许Tc1车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc2车空压机工作。B、在双日,TCMS启动Tc2车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc1车空压机工作。C、当主压缩机持续打风超过10分钟,总风压力仍未达到900kPa,则TCMS输出驱动两台压缩机打风。D、压缩机的工作状态由VCM进行监视,当主压缩机故障时,TCMS驱动从压缩机进行打风。

关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。A、冷却不良B、周围环境温度高C、空压机机箱温度高是正常现象D、电机过载

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一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。

为确保空压机最低运转要求,简述一号线车辆空压机是如何管理的?

南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。

南京地铁列车的空压机设在A车,当空气压力小于()bar时两空压机同时工作。

当空压机母管空气压力低至()时备用空压机自动联启。A、0.80MPaB、0.50MPaC、没有规定

填空题空压机油检查,当空压机上部2个电磁线圈不得电时,空压机油位在视窗的()即可

填空题南京地铁2号线的车辆由TCMS通过一个接口控制一个空压机,当空压机为主空压机时设置为高 。这些接口考虑了()以及空压机的故障。

单选题重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压至()bar时,主空压机启动,继续排风,风压至()bar时,辅助压机启动;风压增加到()bar时,主、辅空压机都停止工作。A7.0、5.8、8.0B7.5、6.8、9.0C8.0、7.8、10.0D8.5、8.8、11.0

单选题下列空压机管理描述错误的是()A在单日,TCMS允许Tc1车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc2车空压机工作。B在双日,TCMS启动Tc2车的空压机工作,当该车空压机故障时,启动Tc1车空压机工作。C当主压缩机持续打风超过10分钟,总风压力仍未达到900kPa,则TCMS输出驱动两台压缩机打风。D压缩机的工作状态由VCM进行监视,当主压缩机故障时,TCMS驱动从压缩机进行打风。

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