单选题按照IACSREC79的要求,对于锚销的检查和测量发现,如果锚销的磨损量等于或大于其原直径的()时,应考虑更换。A12%B3%C24%D15%

单选题
按照IACSREC79的要求,对于锚销的检查和测量发现,如果锚销的磨损量等于或大于其原直径的()时,应考虑更换。
A

12%

B

3%

C

24%

D

15%


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

东风EQ1090型汽车主销直径磨损量超过0.50mm时,应更换主销。() 此题为判断题(对,错)。

活塞销磨损量大于()时要更换。 A、0.05mmB、0.04mmC、0.03mmD、0.02mm

制动器各铰链处的销轴,其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时,均应更换销轴。此题为判断题(对,错)。

弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的( ),否则报废。A.3%B.5%C.10%D.15%

锚具静载锚固性能要求每个组装件都必须符合锚具效率系数等于或大于0.95和预应力筋应变等于或大于2.0%两项要求。

当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,对其长度的要求是()。A、 只需原锚杆长度的0.5倍即可B、 不小于原锚杆长度的1.5倍C、 只需原锚杆长度即可D、 不小于原锚杆长度的3倍

对制动器各销孔磨损情况应定期检查。磨损严重的零部件(磨损量超过原直径的5%),应及时更换,销轴间隙导致的无效行程不应超过额定行程的()。A、5%B、10%C、15%D、20%

弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%、()、轴孔磨出()、键槽损坏以及外缘损坏严重不能继续使用等,应修复或更换。

滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀,但其硬度要求()A、不低于原金属B、等于原金属C、高于原金属D、接近原金属

夹具上的菱形销磨损或变形需更换时,不能用同等直径的圆销代替。

夹具上的菱形销磨损或变形需更换时,可用同等直径的圆销代替。

制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的()时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%

固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于()时,扩孔镶套或更换。

各销轴直径磨耗大于2mm时更换,销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。A、1mmB、2mmC、3mm

弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的(),否则报废。A、3%B、5%C、10%D、15%

按照IACSREC79的要求,对于锚销的检查和测量发现,如果锚销的磨损量等于或大于其原直径的()时,应考虑更换。A、12%B、3%C、24%D、15%

有相对摩擦的轴(销轴)类零件应定期拆检,最大允许磨损量为原直径的0.8%,且最大值不超过1mm,没有相对摩擦的最大允许锈蚀量为原直径的1%(打光后测量)。

预应力筋张拉后,应测定预应力筋的回缩与锚具变形量,对于钢制锥形锚具,其值不得大于6mm;对于夹片式锚具,不得大于6mm。如果大于上述允许值,应重新进行张拉,或更换锚具后重新张拉。

弹性柱销联轴器弹性套柱销损坏应及时更换;柱销螺纹应完好,柱销磨损量应不大于直径的()。A、2%B、3%C、5%D、10%

单选题制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的()时应报废。A3%B5%C8%D10%

单选题弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的(),否则报废。A3%B5%C10%D15%

判断题预应力筋张拉后,应测定预应力筋的回缩与锚具变形量,对于钢制锥形锚具,其值不得大于6mm;对于夹片式锚具,不得大于6mm。如果大于上述允许值,应重新进行张拉,或更换锚具后重新张拉。A对B错

单选题船舶锚设备中,对锚进行的日常检查保养有()。 ①检查锚卸扣的磨损与变形情况,并注意横销是否松动; ②注意锚头横销是否松动,锚爪有否弯曲和裂纹,转动是否灵活,角度是否正常; ③起锚时,锚出水后观察锚爪上是否挂有杂物,并放慢绞进速度,以利锚爪最后平稳贴紧船舷A①②③B①②C①③D②③

单选题当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,对其长度的要求是()。A只需原锚杆长度的0.5倍即可B不小于原锚杆长度的l.5倍C只需原锚杆长度即可D不小于原锚杆长度的3倍

单选题锚的日常检查保养项目有:() ①、对锚卸扣及横销的磨损及变形松动检查保养; ②、对锚头横销是否松动检查保养; ③、对锚爪有否弯曲和裂纹进行检查保养; ④、对锚爪上是否有杂物进行检查清理A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④

单选题下列那项不属于锚的日常检查保养内容()。A检查锚卸扣的磨损和变形情况B检查锚卸扣的横销是否松动C检查锚杆、锚抓的变形情况D检查锚抓转动是否灵活

单选题滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀,但其硬度要求()A不低于原金属B等于原金属C高于原金属D接近原金属