问答题某船厂正在建造的一新造VLCC，输入到雷达ARPA的船速信号来自于船上的GPS，作为该项目负责人，你认为该布置是否正确？
问答题
某船厂正在建造的一新造VLCC，输入到雷达ARPA的船速信号来自于船上的GPS，作为该项目负责人，你认为该布置是否正确？
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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，发现原认可的须用全焊透形式的节点现采取了深熔焊形式，作为该项目负责人你该如何处理？（）A、向船厂书面提出所发现的问题并询求解决方案B、和审图工程师联系沟通，寻求强度结构方面的最合适处理办法C、验证船厂相关生产控制整改措施落实并满意D、无需进行修整。
某船厂正在建造30000GT巴拿马籍散货船。在二氧化碳室通风管道的布置上，船东和船厂产生了分歧。船厂按图施工把抽风管道口布置在了房间底部，而船东的意见则是一般抽风口的要求都是布置在房间的顶部。你认为谁的意见是对的？请给出相应的依据。
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段，在舵机试验过程中，转舵时间无法满足SOLAS规定的要求，船厂提出回厂整改之后，在码头完成该试验，作为该项目负责人你该如何处理？（）A、可以接受船厂的要求，回厂整改后在码头完成。B、舵机转舵时间非船级社检验范围，无需进行检验。C、只要船东同意该方案，船级社便可接受。D、SOLAS对舵机转舵试验要求有明确规定，实际在码头无法满足，因此不能接受船厂提议的在码头完成试验的要求。
某船厂正在建造的一新造船舶，在原先认可的自由抛落救生艇滑道的基础上，根据船东要求，在两侧增加维修平台，并将滑道滚轮换成特氟纶衬垫。作为该项目负责人，你应如何处理？（）A、接受B、与审图中心商讨确认C、拒绝接受修改D、核对认可图纸及救生艇放艇装置船上使用手册
某船厂正在建造中的一条干货船，经某船检机构验船师检验，发现存在质量问题，船检机构多次通知该船厂进行整改，该厂始终没有理睬，于是船检机构对该厂处以2000元罚款，试问该船检机构的处罚行为是否合法？为什么？
多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船临近试航，发现主配电屏后维修通道宽度小于船舶注册籍（挂旗国）和船级社的要求，双方要求均为600mm，实际测量为585mm。船东对此持出质疑，作为该项目负责人你该如何处理？（）A责令船厂无条件进行修整，必须满足600mm的宽度要求。B和审图工程师联系沟通，根据实际情况，船级社是否能接受船舶现有布置。C船级社可代表挂旗国决定是否接受船舶现有布置。D船级社不可代表挂旗国决定是否接受船舶现有与要求不符合的布置，船厂需向挂旗国提出豁免申请。
多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，发现原认可的须用全焊透形式的节点现采取了深熔焊形式，作为该项目负责人你该如何处理？（）A向船厂书面提出所发现的问题并询求解决方案B和审图工程师联系沟通，寻求强度结构方面的最合适处理办法C验证船厂相关生产控制整改措施落实并满意D无需进行修整。
单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段，在测航速的试验中，最终船速比设计速度慢了0.5节，船东对此提出质疑，船厂提出在可接受范围内，双方观点不一致，向船级社询问，作为该项目负责人你该如何处理？（）A试验结果与设计不符为不能接受，应当寻找问题，整改后重新进行试验。B试验结果虽与设计不符合，但仍在接受范围内，可以不重新进行试验。C速度试验的结果应符合船籍国（挂旗国）的要求，查询该船籍国（挂旗）的具体要求后，才能确定是否符合可以接受。D船速非船级社检验范围项目，此问题应由船东船厂双方协商，船级社不参与其中。
多选题某船厂正在建造的一新造船舶，在原先认可的自由抛落救生艇滑道的基础上，根据船东要求，在两侧增加维修平台，并将滑道滚轮换成特氟纶衬垫。作为该项目负责人，你应如何处理？（）A接受B与审图中心商讨确认C拒绝接受修改D核对认可图纸及救生艇放艇装置船上使用手册
多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出，希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件，作为该项目负责人你该如何处理？（）A船级社有义务向船东提供意见复印件。B船级社无义务向船东提供意见复印件，当船东提出要求，应当提供。C船级社无义务向船东提供意见复印件，当船东提出要求，也不能直接提供。船东若想获得此类信息，应当向船厂索取。D在船厂同意的前提下，可以提供。
单选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，发现舵机房与机舱之间的门不是水密门，船东向船厂提出质疑，现船厂向船级社驻厂办公室咨询，作为该项目负责人你该如何处理？（）A不是船级社检验范围内项目。B舵机房与机舱之间的门没有水密要求，无需使用水密门。C舵机房与机舱之间的门确有水密要求，必须使用水密门。D与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。