单选题控制中心设备属于()子系统,是ATC的核心。AATPBATSCATCDATT

单选题
控制中心设备属于()子系统,是ATC的核心。
A

ATP

B

ATS

C

ATC

D

ATT


参考解析

解析: 暂无解析

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行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。

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控制中心设备属于ATP子系统,是ATC的核心。

ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成。

列车自动防护(ATP)子系统,是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。

控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过车站设备子系统和移动宽带传输网络子系统的无线设备。

停站时间调整是()子系统的功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC

ATC由哪些子系统组成?各子系统的功能是什么?

列车自动防护()子系统,是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。A、ATSB、ATCC、ATOD、ATP

城市轨道交通信号设备可分()。A、控制中心设备B、车载ATC设备C、车站及轨旁设备D、车辆段设备和试车线设备

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控制中心设备属于ATS子系统,是()的核心。

超速防护是()子系统的功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC

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判断题控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过车站设备子系统和移动宽带传输网络子系统的无线设备。A对B错

填空题控制中心设备属于ATS子系统,是()的核心。

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单选题控制中心设备属于ATS系统,是()的核心。AATCBATSCATPDATO

单选题控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过()。A车站设备子系统B移动宽带传输网CA和BD以上都不正确

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单选题()属于ATS系统,是ATC的核心。A控制中心设备B车站设备C车辆段设备D列车识别系统

判断题ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成。A对B错