单选题拦焦车司机离开操作室时必须停()电源开关,控制器打回零位。A电机B减速机C变频器

单选题
拦焦车司机离开操作室时必须停()电源开关,控制器打回零位。
A

电机

B

减速机

C

变频器


参考解析

解析: 暂无解析

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提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A.将安全闸移至施闸位B.主令控制器手把扳到中间零位C.切断电源D.严禁切断电源

司机必须专心操作,作业中不得离开司机室起重机运转时,司机不得离开操作位置。()此题为判断题(对,错)。

拦焦车运行过程中突然停电必须把控制器打回()。A、零位B、一档C、二档

1993年8月6日中班,三焦工段丙班在出焦作业中,因在用的1#推焦车开到52#炉时,提门机出故障开不动,班长方XX就叫在1#推焦车上的司机冯XX把1#车开到炉西头去,方本人把东头2#备用拦焦车开到52#炉,由于方XX不是拦焦车司机,操作不熟,焦栅对位困难,就叫炉门工梁XX来开车帮对焦栅,而方则站在焦栅小门处瞭望指挥焦栅对炉门,焦栅向炉门推进过程中,方XX被同步关闭的焦栅小门夹住头部受伤致死。以下是事故原因分析,哪个是正确的?()A、事故主要原因是班长方XX违章操作规程及违章指挥,自己不是拦焦车司机,操作了拦焦车,自己站在不安全的位置焦栅小门处指挥炉门工操作拦焦车对位B、事故主要原因是班长方XX在指挥过程,现场环境过于嘈杂,操作拦焦车的梁XX听不到班长方XX的指挥声音,所以造成事故的发生C、事故主要原因是操作拦焦车的梁XX技术不够熟练,操作拦焦栅对位的时间把握不好,造成事故发生

下列有关吊车的说法中正确的是()。A、正常运行时不得跨档变速,严禁打反车制动。B、突发停电时,总电源开关必须断开,控制器归于零位。C、当吊车吊有重物或放下吊钩时,严禁离开吊车。D、严禁主副钩同时作业。

在主开关接电之前,司机必须将所有控制器手柄转至零位,并将从操作室通向走台的门和各通路上的门打开。

掘进机必须装有只准以(),专用工具必须由()。司机离开操作台时,必须断开掘进机的电源开关。

起重机司机操作时无论哪一部分在运转中变换时,均应()。A、首先将控制器扳回零位B、首先将控制器扳回1档C、禁止反车操作D、可以反车操作

非本台起重机司机进出司机室,必须取得()的同意且车未停稳时禁止上下。

工作完毕时,必须将所有控制器手柄转到零位,()电源开关,锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源,使整机停止操作,所有控制器回零位,处理完毕后重新启动。

当堆取料司机离开操作室时,回转操作杆应处于()。A、左面B、零位C、右面

推焦前摘机侧炉门的操作由()来完成。A、推焦车B、装煤车C、拦焦车D、熄焦车

拦焦车司机离开操作室时必须停()电源开关,控制器打回零位。A、电机B、减速机C、变频器

推焦车在推完焦后拦焦车司机听到推焦车司机对讲机通知推焦杆已收回并确认后退回才()。A、焦栅B、除尘推杆C、移门机

推焦杆推焦过程中突然停电掉入炭化室时必须将电源切断,主令控制器放在()。A、零位B、前进位C、后退位D、以上都不对

提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A、将安全闸移至施闸位置B、主令控制器手把板到中间零位C、切断电源D、严禁切断电源

突发停电时,总电源开关必须断开,控制器归于零位。

吊车出现失速时,必须立即使用()。A、反向制动;B、使用“急停”按钮停车;C、将档位打回“零位”制动;D、不操作

如遇突然停电,电压大量下降或设备发生故障时,天车司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关。()

单选题1993年8月6日中班,三焦工段丙班在出焦作业中,因在用的1#推焦车开到52#炉时,提门机出故障开不动,班长方XX就叫在1#推焦车上的司机冯XX把1#车开到炉西头去,方本人把东头2#备用拦焦车开到52#炉,由于方XX不是拦焦车司机,操作不熟,焦栅对位困难,就叫炉门工梁XX来开车帮对焦栅,而方则站在焦栅小门处瞭望指挥焦栅对炉门,焦栅向炉门推进过程中,方XX被同步关闭的焦栅小门夹住头部受伤致死。以下是事故原因分析,哪个是正确的?()A事故主要原因是班长方XX违章操作规程及违章指挥,自己不是拦焦车司机,操作了拦焦车,自己站在不安全的位置焦栅小门处指挥炉门工操作拦焦车对位B事故主要原因是班长方XX在指挥过程,现场环境过于嘈杂,操作拦焦车的梁XX听不到班长方XX的指挥声音,所以造成事故的发生C事故主要原因是操作拦焦车的梁XX技术不够熟练,操作拦焦栅对位的时间把握不好,造成事故发生

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判断题如遇突然停电,电压大量下降或设备发生故障时,天车司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关。()A对B错

填空题工作完毕时,必须将所有控制器手柄转到零位,()电源开关,锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源,使整机停止操作,所有控制器回零位,处理完毕后重新启动。

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