判断题擦伤车轮踏面金属成片状剥落而形成的小坑或片状翘起的现象。A对B错

判断题
擦伤车轮踏面金属成片状剥落而形成的小坑或片状翘起的现象。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析

相关考题：

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
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车辆制动缓解不良或不缓解会（）。A、抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故
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由于车轮上轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（）。A、辗堆B、辗皮C、擦伤D、磨耗
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车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
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车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
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踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
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什么是车轮踏面擦伤？造成擦伤的原因有哪些？
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车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故B、抱闸起动而发生踏面擦伤C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
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车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
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列车发生抱闸现象易造成车轮踏面擦伤，危及行车安全。
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符合车轮踏面工或修理的条件（）。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹
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车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
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轴承零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象称为（）。A、麻点B、辗皮C、剥离D、擦伤
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下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面
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车轮踏面擦伤或局部凹陷深度的段修限度？
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擦伤车轮踏面金属成片状剥落而形成的小坑或片状翘起的现象。
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车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
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什么叫车轮踏面擦伤？
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零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为（）。A、麻点B、碾皮C、剥离D、擦伤
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单选题下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。A踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面
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填空题车轮踏面存在擦伤时，车轮滚过擦伤处，（），钢轨受到一个向下的冲量，而车轮受到一个向上的冲量。
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单选题由于车轮上轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面（）。A辗堆B辗皮C擦伤D磨耗
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单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A不能装车B报废C送车轮厂修理D加工或修理
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单选题零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为（）。A麻点B碾皮C剥离D擦伤
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多选题符合车轮踏面工或修理的条件（）。A剥离、擦伤、局部凹陷B裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C踏面上粘着熔化金属时D辐板孔裂纹
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填空题车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
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单选题轴承零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象称为（）。A麻点B辗皮C剥离D擦伤
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