单选题()在电动汽车的发展中侧重于关键技术研发,培育未来核心竞争力,强调从能源系统总体优化角度推动电动汽车发展。A德国B美国C日本D法国
单选题
()在电动汽车的发展中侧重于关键技术研发,培育未来核心竞争力,强调从能源系统总体优化角度推动电动汽车发展。
A
德国
B
美国
C
日本
D
法国
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早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用电池就存在电池容量,存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明:A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力
特斯拉是国际领先的电动汽车研发生产企业。特斯拉非常注重中国市场,并于2019年成功在中国上海建立了生产基地。但是随着国内车企的长足发展,上汽、北汽都已经开始布局电动汽车业务,比亚迪、领克等已经开始量产高端电动汽车;在国际上,丰田等老牌车企的油电混动汽车也已经量产。从波特五种竞争力的角度分析,特斯拉面临的威胁有( )。A.供应商的讨价还价能力B.潜在进入者的进入威胁C.替代品的替代威胁D.产业内现有企业的竞争
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电动汽车的发展已成为新能源汽车发展的主流,各国将其纳入国家战略,电动汽车产业将成为新一轮产业竞争的战略高地。我国政府先后发布了《汽车产业调整和振兴规划》和《私人见习新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》等政策文件,以大力推动新能源汽车产业,尤其是电动汽车产业的发展。 分别从政府职能和参与国际竞争的视角简要说明我国政府推动电动汽车产业发展的原因。
电动汽车产业发展初期,需要国家哪些政策的支持和引导。()。A、建立有效的协调机制,促进各方共赢发展B、加强对电动汽车关键技术研发和整车销售的支持C、加强对充换电服务网络建设的政策支持D、建立技术标准体系,实现电动汽车产业链相关技术标准的有效衔接与配合
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结合我国电动汽车市场的现实发展情况,在低碳汽车产业化上应注意从以下几个方面创新思维()。A、加大电动汽车的研发力度B、国家的扶持力度要紧跟产业发展的进程C、完善电动汽车产业的基础配套设施建设D、建立电动汽车管理规范
单选题早在1900年,第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明( )。A电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题B电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日C电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向D电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力
多选题结合我国电动汽车市场的现实发展情况,在低碳汽车产业化上应注意从以下几个方面创新思维()。A加大电动汽车的研发力度B国家的扶持力度要紧跟产业发展的进程C完善电动汽车产业的基础配套设施建设D建立电动汽车管理规范
多选题电动汽车是新能源汽车的一个重要类别,是未来我国汽车产业发展的重点,包括()。A纯电动汽车B燃料电池汽车C插电式混合动力汽车D有轨电动车