填空题气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭,并保证有()的开度。

填空题
气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭,并保证有()的开度。

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相关考题:

凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。() 此题为判断题(对,错)。

用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,并保证一定的开度。此题为判断题(对,错)。

定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门

用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角

()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒

配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的()。A、延时时间B、早开时间C、进、排气门叠开时间D、曲轴转角

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位

气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭,并保证有()的开度。

气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。

用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。

()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构

用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴

配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角

()的作用是使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭,并保证有足够的开度。A、气门传动组B、气门组C、气门导管D、气门弹簧

配气机构的新结构有()。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统

用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位图。

气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。

发动机配气机构由()组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组

()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管

气门传动组的功用是使()能按配气相位规定的时刻开闭,并保证足够的开度。

判断题配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。A对B错

单选题进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A气门间隙B发火间隔角C配气相位

判断题气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。A对B错

判断题气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭,且保证有足够的开度。A对B错

填空题气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭,并保证有()的开度。

单选题()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A气门间隙B配气结构C配气相位D配气机构