单选题在风流影响下,一字锚承受系留力作用较大者为:().A主锚B力锚C惰锚D附锚
单选题
在风流影响下,一字锚承受系留力作用较大者为:().
A
主锚
B
力锚
C
惰锚
D
附锚
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
拱结构与梁结构的区别除了外形之外,还在于( )。A.是否属于完全推力结构B.竖向荷载作用下是否产生水平推力C.是否在荷载作用下,各截面只承受轴力,弯矩不为零D.是否在荷载作用下,各截面只承受轴力,且弯矩为零
船舶处于双锚泊状态,起锚操纵时操纵正确的是()。 ①绞一字锚时,通常先绞惰锚,同时松出力锚锚链; ②绞一字锚时,待绞起力锚后再绞惰锚; ③绞八字锚时,若风较大时,应先绞起上风锚,后绞起下风锚; ④绞八字锚时,若水域较窄时,应先绞起内档锚,后绞起外档锚。A、①③B、②④C、②③D、①④
单选题平行锚的突出优点是().A抛锚后船舶较稳定,不易走锚;B双锚系留力最强,强风中虽有较大偏荡,但不易走锚;C双锚具有自动调节的能力,因而不易走锚;D可大大缩短出链长度,因而所需回旋余地小,最适于狭水道内锚泊使用。
单选题船舶处于双锚泊状态,起锚操纵时操纵正确的是()。 ①绞一字锚时,通常先绞惰锚,同时松出力锚锚链; ②绞一字锚时,待绞起力锚后再绞惰锚; ③绞八字锚时,若风较大时,应先绞起上风锚,后绞起下风锚; ④绞八字锚时,若水域较窄时,应先绞起内档锚,后绞起外档锚。A①③B②④C②③D①④
单选题船舶在锚泊期间,采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施,称为()。A活锚B守锚C走锚D锚的系留力