单选题避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离,其原因是( )。[2011年真题]A防止避雷器对变压器反击B增大配合系数C减小雷电绕击频率D满足避雷器残压与变压器的绝缘配合
单选题
避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离,其原因是( )。[2011年真题]
A
防止避雷器对变压器反击
B
增大配合系数
C
减小雷电绕击频率
D
满足避雷器残压与变压器的绝缘配合
参考解析
解析:
根据交流电气装置的过电压和绝缘配合规程,避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离应考虑3个要素:系统标称电压、进线长度和进线路数。避雷器的最大电气保护距离与侵入波的陡度、避雷器的残压和电气设备冲击耐压值等有关。避雷器距变压器的最大电气距离考虑了不同电压等级下,避雷器残压与变压器的绝缘配合问题。只有避雷器与被保护变压器满足最大电气距离时,被保护变压器所承受的雷电过电压才会高于避雷器的残压,使变压器免受雷击。
根据交流电气装置的过电压和绝缘配合规程,避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离应考虑3个要素:系统标称电压、进线长度和进线路数。避雷器的最大电气保护距离与侵入波的陡度、避雷器的残压和电气设备冲击耐压值等有关。避雷器距变压器的最大电气距离考虑了不同电压等级下,避雷器残压与变压器的绝缘配合问题。只有避雷器与被保护变压器满足最大电气距离时,被保护变压器所承受的雷电过电压才会高于避雷器的残压,使变压器免受雷击。
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如图变电站中采用避雷器保护变压器免遭过电压损坏,已知避雷器的V-A特性满足Uf=f(I),避雷器距变压器间的距离为i,当-U(t)=at斜角雷电波由避雷器侧沿波阻抗为Z的架空输电线路以波速V传入时,变压器T节点处的最大雷电过电压是( )。
避雷器到变压器的最大允许距离( )。A.随变压器多次截波耐压值与避雷器残压的差值增大而增大B.随变压器冲击全波耐压值与避雷器冲击放电电压的差值增大而增大C.随来波陡度增大而增大D.随来波幅值增大而增大
关于金属氧化锌避雷器与主变压器的最大电气距离,叙述正确的是()。A. 110kV系统,进线长度1km、进线回路2回,则金属氧化辞避雷器与主变压器的最大电气距离为85m;B. 110kV系统,进线长度1.5km、进线回路3回,则金属氧化锌避雷器与主变压器的最大电气距离为155m;C. 110kV系统,进线长度2km、进线回路4回,则金属氣化锌避雷器与主变压器的最大电气距离为230m;D.220kV系统,进线长度2km、进线回路3回,则金属氧化辞避雷器与主变压器的最大电气距离为235m。
在进行变电所变压器内、外绝缘配合时,其内、外绝缘的全波额定雷电冲击耐压与变电所避雷器标称放电电流下的残压间的配合系数不应小于()。A.1.3; B.1.35; C.1.40; D.1.45。
某10kV变电所,10kV母线上接有一台变压器,3回架空出线,出线侧均装设避雷器,请问母线上是否需要装设避雷器,避雷器距变压器距离不宜大于何值?(A) 需要装设避雷器,且避雷器距变压器的电气距离不宜大于20m(B) 需要装设避雷器,且避雷器距变压器的电气距离不宜大于25m(C) 需要装设避雷器,且避雷器距变压器的电气距离不宜大于30m(D) 不需装设避雷器,出线侧的避雷器可以保护母线设备及变压器
避雷器到变压器的最大允许距离()。A随变压器多次截波耐压值与避雷器残压的差值增大而增大B随变压器冲击全波耐压值与避雷器冲击放电电压的差值增大而增大C随来波陡度增大而增大D随来波幅值增大而增大
避雷器的接地线应与变压器低压绕组中性点、变压器金属外壳共用一个接地体。目的是保证变压器高压侧受雷击引起避雷器放电时,变压器主绝缘所承受的电压是()。A、避雷器的残压B、避雷器的过电压C、避雷器的电压D、避雷器的电流
单选题避雷器到变压器的最大允许距离()。A随变压器多次截波耐压值与避雷器残压的差值增大而增大B随变压器冲击全波耐压值与避雷器冲击放电电压的差值增大而增大C随来波陡度增大而增大D随来波幅值增大而增大
单选题避雷器保护变压器时,规定避雷器距变压器的最大电气距离其原因是()。A防止避雷器对变压器反击;B增大配合系数;C减小雷电绕击概率;D满足避雷器残压与变压器的绝缘配合。