调车模式是轨道车（大机）进行调车作业的固定限速模式，限速值按牵引（）、推进（）、连挂（）设置。
当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式，限速25km/hB、RM模式，限速25km/hC、iATP模式，限速25km/hD、NRM模式，限速25km/h
临时限速命令一般是由（）下发的。A、ATSB、行调口头C、ATPD、ATO
机车牵引的列车在固定限速区运行，按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。
最限制速度曲线（MRSP）计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速，并取所有速度限制中最严格的部分。
LKJ型常用固定模式限速值常用动作值按固定模式限速值（）确定。
列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。
对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值（）确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋5km/h确定紧急固定模式限速值。
LKJ转入（）限速模式后，取消揭示限速的控制和显示。
目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。
NRM模式向前限速80km/h，向后限速10km/h。
具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为（）A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值
ATO模式的限速（）土建限速。A、大于B、小于C、等于D、不小于
LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。
监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值（称计算模式限速值），其计算时间间隔不大于30ms。
具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值
车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速，控制列车的牵引和制动系统。
DKJ-2000特殊侧向道岔限速模式为调车过道岔时降为道岔限速，调机通过该点后限速立即上升。
单选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。A固定模式限速值B常用固定模式限速值C常用计算模式限速值D紧急固定模式限速值
多选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为（）A固定模式限速值B常用固定模式限速值C常用计算模式限速值D紧急固定模式限速值
填空题目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。
判断题机车牵引的列车在固定限速区运行，按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。A对B错
填空题LKJ转入（）限速模式后，取消揭示限速的控制和显示。
问答题简述LKJ通常工作状态下LKJ常用固定模式限速值和紧急固定模式限速值。
填空题对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值＋3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值（）确定紧急固定模式限速值。
填空题LKJ型常用固定模式限速值常用动作值按固定模式限速值（）确定。