汽车悬架按导向装置的型式可分为（）。A、独立悬架B、非独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架
采用麦弗逊式独立悬架的汽车，在车轮上下运动时（）：A、主销定位角不变化B、主销定位角变化C、轮距不变化D、轮距变化
按独立悬挂导向机构结构特点划分，独立悬架常见有几种型式（）。A、双横臂式B、滑柱连杆式C、斜置单臂式D、多杆式
依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为单横臂式和多横臂式两种。
依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为（）A、单横臂式B、双横臂式C、多横臂式D、三横臂式
采用长短臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角不发生变化。
采用等长臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角要发生变化。
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
横摆臂式悬架依照导向杆数目不同可以分为那些型式？车轮运动时，采用每种型式悬架的转向轮定位参数、车轮轮距、轴距等参数的变化各有何特点？
依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为（）和（）两种。
独立悬架依导向装置不同可将常见的型式分为（）A、横摆臂式B、纵摆臂式C、斜摆臂式D、撑杆式
按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）和（）等型式。
撑杆式悬架结构紧凑，车轮定位参数变化小，特别适合于作为轿车的转向轮悬架。
汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
转向轮定位主要参数有（）。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、轮距E、车轮前束
车辆行驶系统主要包括（）四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥
判断题采用长短臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角不发生变化。A对B错
判断题按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。A对B错
填空题按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）和（）等型式。
判断题独立悬架依导向装置不同可将常见的型式分为横摆臂式、纵摆臂式、斜摆臂式和撑杆式四大类。A对B错
多选题独立悬架依导向装置不同可将常见的型式分为（）A横摆臂式B纵摆臂式C斜摆臂式D撑杆式
问答题汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
多选题依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为（）A单横臂式B双横臂式C多横臂式D三横臂式
判断题撑杆式悬架结构紧凑，车轮定位参数变化小，特别适合于作为轿车的转向轮悬架。A对B错
填空题依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为（）和（）两种。
判断题依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为单横臂式和多横臂式两种。A对B错
多选题转向轮定位主要参数有（）。A主销后倾B主销内倾C车轮外倾D轮距E车轮前束