判断题“修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而“刚性横梁法”则不予考虑。A对B错

判断题
“修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而“刚性横梁法”则不予考虑。
A

B


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相关考题:

修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度,与结构几何尺寸和材料特性无关。()

铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按()计算曲线之间。 A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法

汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接梁法B.铰接梁法C.杠杆法D.刚性横梁法

下列关于偏心压力法叙述错误的是()。 A、车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁

刚性横梁法的基本假定为_____。 A、横梁的刚度与主梁相同;B、横梁的刚度为无穷小;C、横梁的刚度为无穷大;D、横梁的刚度小于主梁刚度。

用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是______。 A、直线;B、折线;C、曲线;D、抛物线。

修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。() 此题为判断题(对,错)。

某公路桥梁由梁高1.5m的5片T型主梁和5片横梁组成,计算跨径为28m。采用混凝土为C40,设计荷载为公路—Ⅱ级,人群荷载qr=3.0kN/m2。桥梁横截面尺寸如图7-22所示。计算1号主梁跨中截面由两列汽车产生的活载横向分布系数最大值最接近于(  )。提示:不计主梁抗扭刚度,按刚性横梁法即偏心受压法计算横向分布系数,单行汽车车队汽车轴重为P。A.0.509B.0.519C.0.529D.0.539

修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。

修正的刚性横梁法,“修正”的是()。A、横梁抗扭刚度B、横梁抗弯刚度C、主梁抗弯刚度D、主梁抗扭刚度

用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是()

装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数,其计算模型是()。A、视主梁为强度极大的梁;B、视主梁为刚度极大的梁;C、视横梁为强度极大的梁;D、视横梁为刚度极大的梁

刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。

“修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而“刚性横梁法”则不予考虑。

刚性横梁法的基本假定为:()

修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数。

简述刚性横梁法(偏心压力法)荷载横向分布计算说法。

"偏心受压法",其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。

预制安装的T梁桥均可采用"刚性横梁法"计算其荷载横向分布系数。

判断题"偏心受压法",其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。A对B错

问答题“偏心压力法”的基本假定是什么?该法与主梁的抗弯刚度与抗扭刚度有什么关系?“修正偏压法”与“偏压法”有什么区别?如何计算?

问答题简述刚性横梁法(偏心压力法)荷载横向分布计算说法。

判断题修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数。A对B错

判断题预制安装的T梁桥均可采用"刚性横梁法"计算其荷载横向分布系数。A对B错

单选题修正的刚性横梁法,“修正”的是()。A横梁抗扭刚度B横梁抗弯刚度C主梁抗弯刚度D主梁抗扭刚度

单选题装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数,其计算模型是()。A视主梁为强度极大的梁;B视主梁为刚度极大的梁;C视横梁为强度极大的梁;D视横梁为刚度极大的梁

填空题用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是()