单选题故障报修系统故障无法使用,维调接报故障在“()”中做好故障记录。A故障统计表B值班日志C交接班记录本D调度命令记录簿

单选题
故障报修系统故障无法使用,维调接报故障在“()”中做好故障记录。
A

故障统计表

B

值班日志

C

交接班记录本

D

调度命令记录簿


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变送器在安装使用过程中,产生系统故障的最常见原因是()。 A、过程系统故障、测量系统故障B、外接指示计故障、安装环境不合要求C、设计不合要求、人为损坏D、运行环境不合要求、变送器内部部件故障

下列属于变电运行记录登记中,事故障碍管理类型的记录有()。A、有人值守站故障记录B、维操队故障记录C、开关故障跳闸记录D、避雷器故障记录

当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。A、车次、车号B、发生地点(区间、百米标或站台)C、故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)D、是否需要救援

铁路货运计量安全检测系统故障处理完毕,车站监控人员应在车站检修、故障记录簿上做好登记。

遇到金硅系统出现故障,无法使用时,下列错误的做法是()。A、立即向金硅公司报修B、在录入情况登记簿上做好记录C、在故障期间只需保存住宿登记单D、修好后需立即补录信息

在DCS系统中,()占绝大部分。A、现场仪表设备故障B、系统故障C、硬件、软件故障D、操作、使用不当造成故障

TPDS、TADS、TFDS交班人员应认真填写()。A、《货车安全防范系统动态检车组交接班记录薄》B、《系统运行状态记录》C、《系统故障报修记录》

自动记点系统故障车站的当班车站值班员应向()报修,同时做好设备故障的平台报修记录。A、运营调度员、生产调度B、运营调度员C、生产调度D、环控调度

简述环调故障接报的处理流程。

维调接到重大故障、事故(事件)的报告后,立即使用()将故障、事故(事件)的初步信息(故障、事故(事件)概况及影响)发布完毕,若故障、事故(事件)影响持续存在,了解现场情况后及时发布最新信息。A、微信B、MASC、PISD、故障报修系统

当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。

安检设备报修时,值班站长应做好()工作A、记录故障情况B、报修人姓名、报修时间C、维修人姓名、修复时间D、设备返厂维修时上报站区

故障报修系统故障无法使用,维调接报故障在“()”中做好故障记录。A、故障统计表B、值班日志C、交接班记录本D、调度命令记录簿

站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

安检设备报修时,安检班长应做好()工作。A、记录故障情况B、报修人姓名、报修时间C、维修人姓名、维修时间D、设备返厂维修时上报当班督导员

法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为()、中级故障和次要故障。

客服系统故障主要表现在()或死机等。A、网络故障;B、客服系统无法查询;C、客服系统无法查询;D、计费故障;

其他系统故障包括()等。A、网络故障;B、计费故障;C、客服系统无法查询;D、客服系统无法查询;

空调器的故障包括:()A、用户使用不当引起的故障;B、电气控制系统故障;C、制冷系统故障;D、室内外机故障;E、通风系统故障;

DFDR控制面板CP上OFF灯亮的全部可能情况是()。A、FDR系统故障,FDR故障,FDR系统没电,飞机在地面B、FDR系统故障,FDR故障,DFDAU故障,飞机在地面C、FDR故障,DFDAU故障,FDR系统没电,CP故障D、FDR系统故障,FDR故障,FDR系统没电,DFDAU故障

95598系统故障报修业务类别中不包括()。A、220V/380V低压故障B、10KV故障C、35-220KV故障D、110KV故障

多选题当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。A车次、车号B发生地点(区间、百米标或站台)C故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)D是否需要救援

判断题铁路货运计量安全检测系统故障处理完毕,车站监控人员应在车站检修、故障记录簿上做好登记。A对B错

填空题法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为()、中级故障和次要故障。

单选题维调接到重大故障、事故(事件)的报告后,立即使用()将故障、事故(事件)的初步信息(故障、事故(事件)概况及影响)发布完毕,若故障、事故(事件)影响持续存在,了解现场情况后及时发布最新信息。A微信BMASCPISD故障报修系统

单选题自动记点系统故障车站的当班车站值班员应向()报修,同时做好设备故障的平台报修记录。A运营调度员、生产调度B运营调度员C生产调度D环控调度

多选题空调器的故障包括:()A用户使用不当引起的故障;B电气控制系统故障;C制冷系统故障;D室内外机故障;E通风系统故障;