按照检测机理的不同,发动机测功分为()。 A.稳态测功B.有效功率C.动态测功D.有效加速功率
无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为 变动的状况下，测定其功率的一种方法。此题为判断题(对，错)。
在同一转速时，节气门开度愈大，则发动机负荷（）。A、越大B、越小C、不变D、不一定
稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）
动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。
检测发动机功率常用（）和（）两类测功方法A、稳态、静态B、动态、无消耗C、静态、动态D、稳态、动态
稳态测功是指在发动机试验台上由测功器测定功率的方法，无需拆卸发动机，可以快速测定，根据测量出发动机的输出扭矩，然后根据公式Pe=Me/9550*n可以计算出发动机的功率
无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。
论述发动机无负荷测功的基本原理，它与稳态测功有什么不同？
稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。
无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（）
检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。
在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
判断题稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）A对B错
单选题检测发动机功率常用（）和（）两类测功方法A稳态、静态B动态、无消耗C静态、动态D稳态、动态
判断题无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。A对B错
填空题当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而（）；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而（）。
判断题稳态测功是指在发动机试验台上由测功器测定功率的方法，无需拆卸发动机，可以快速测定，根据测量出发动机的输出扭矩，然后根据公式Pe=Me/9550*n可以计算出发动机的功率A对B错
判断题动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。A对B错
单选题燃料调整特性表示在（）情况下，汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系．A节气门开度和转速都保持不变B节气门开度一定转速变化C节气门开度变化，转速一定D节气门开度和转速都变化
判断题无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（）A对B错