单选题根据铁路客运站广场设计要求,下列何种说法不妥()。A广场形态应与客运站用地形状相协调B人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突C功能分区明确,停车场地要适当分隔D注意美化环境,方便旅客休息

单选题
根据铁路客运站广场设计要求,下列何种说法不妥()。
A

广场形态应与客运站用地形状相协调

B

人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突

C

功能分区明确,停车场地要适当分隔

D

注意美化环境,方便旅客休息


参考解析

解析: 根据客运站站前广场设计要求:广场形态应与站房、人流、车流协调;与城市总体布局协调;满足城市规划要求。人流、车流不得交叉;各种不同车流避免冲突;过境交通不得穿越广场;广场内要选择恰当的人行活动平台,以使广场空间与流线组织各得其所。注意美化环境,适当安排绿化,方便旅客休息。功能分区明确,停车场地要适当分隔;全面考虑发展问题,要充分利用地形条件和特点等。

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铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调,满足城市规划要求。下面哪种说法不妥?( )A.人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突B.功能分区明确,停车场地要适当分隔C.广场形态应与客运站用地形状相协调D.注意美化环境,方便旅客休息

根据铁路客运站广场设计要求,铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调,满足城市规划要求,下列( )项说法不妥。A.广场形态应与客运站用地形状相协调B.人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突C.功能分区明确,停车场地要适当分隔D.注意美化环境,方便旅客休息

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城市广场绿化应( )。Ⅰ.满足广场功能要求;Ⅱ.满足周边环境要求;Ⅲ.利于人流、车流集散;Ⅳ.满足绿化面积要求;Ⅴ.选择具有地方特色的树种A.Ⅰ、Ⅲ、ⅤB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

公共建筑前面室外场地的主要用途( )A.集散广场、活动场地、停车场地B.绿化用地、停车场地、临时设施用地C.活动广场、园林绿地、交通广场D.绿化用地、活动广场、交通广场

城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。A:应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻B:交通枢纽站前广场,主要应解决人流、车流两大流线的相互关系,一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求:城市交通广场应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞。

车辆流线是指()。A、线路上机车流线B、站前广场上的公交车辆等的流线C、旅客列车流线

一般交通广场在布局上有几种分布类型()A、庭院式广场布局B、停车场集中布置。C、按车流类型划分停车场。D、立体交叉式广场布局。

根据铁路客运站广场设计要求,下列何种说法不妥()。A、广场形态应与客运站用地形状相协调B、人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突C、功能分区明确,停车场地要适当分隔D、注意美化环境,方便旅客休息

以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是()最古老的城市广场类型是()结合城市遗存古迹保护和利用设置的城市广场是()在设计上具有“有法无式”、“随形就势”特点的城市广场是()

铁路客运站内各种流线应尽量相互交叉以方便管理。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)大、中型客运站站前应有()。A、空地B、停车场C、广场D、引导设施

大、中型客运站站前应有()。A、空地B、停车场C、广场

广场四周的建筑高度、体量应与()相协调。A、广场尺度B、广场布局C、广场规模D、广场功能

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下列属于客运站在生产流线组织时,需要满足的原则和技术要求是:()。A、正确处理人流、车流、行包流三者的关系,避免交叉和干扰B、要力求简捷、明确、通畅和不迂回,使各流线自成体系又有机联系C、站前广场分流可以采用前后分流或左右分流的分流模式D、车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置,入口位于出口之前E、处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题,避免相互交叉干扰

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单选题广场四周的建筑高度、体量应与()相协调。A广场尺度B广场布局C广场规模D广场功能

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单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下()项的要求。A应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻B交通枢纽站前广场,主要应解决人流、车流两大流线的相互关系,一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求:城市交通广场应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞。

单选题大、中型客运站站前应有()。A空地B停车场C广场

多选题一般交通广场在布局上有几种分布类型()A庭院式广场布局B停车场集中布置。C按车流类型划分停车场。D立体交叉式广场布局。

单选题()是人流、车流沿站前广场横向分布,人流右边进站,左边出站。A左右分流B前后分流C上下分流D内外分流

单选题根据铁路客运站广场设计要求,下列何种说法不妥()。A广场形态应与客运站用地形状相协调B人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突C功能分区明确,停车场地要适当分隔D注意美化环境,方便旅客休息

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