填空题在进入到轮毂内或进行有关机舱的转动部件的工作之前，必须用锁定系统将（）锁住。
填空题
在进入到轮毂内或进行有关机舱的转动部件的工作之前，必须用锁定系统将（）锁住。
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通过变桨柜转动叶片的所有工作步骤（从进入轮毂开始） （）.A、进入轮毂在变桨柜上旋转开关到“Hand”位置B、用旋转开关转动叶片到想要的位置C、然后在变桨柜上立即将主开关旋到“Off”位置D、若要转到新的位置，将主开关旋到“On”位置，并按上述步骤转动叶片
偏航制动控制回路功能（）A、液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动B、在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现C、当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现D、当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现
塔架、机舱、叶轮、叶片等部件吊装时，风速不应高于该机型安装技术规定。未明确相关吊装风速的，风速超过（）时，不宜进行叶片和叶轮吊装；风速超过（）时，不宜进行塔架、机舱、轮毂、发电机等设备吊装工作。
平均风速（）低于（）、阵风风速（）低于（）时可以进行涉及变桨的轮毂内作业；平均风速（）低于（）、阵风风速（）低于（）时可以进行不涉及变桨的轮毂内作业（）；平均风速（）低于（）、阵风风速（）低于（）时可以进行机舱内作业。
关于发电机轴对中方向的问题，下列说法哪种是错误的？（）A、机舱内面向轮毂的方向，左手侧为机舱左侧，右手侧为机舱右侧B、机舱内背向轮毂的方向，左手侧为机舱左侧，右手侧为机舱右侧C、一般站立于机舱左侧，面向机舱右侧进行操作D、一般站立于机舱右侧，面向机舱左侧进行操作
单选题风机在进入轮毂或进行机舱转动部件的工作之前，必须用（）将（）锁住。A锁定系统，叶轮；B锁定系统，齿轮箱主轴；C锁定系统，发电机；D锁定系统，联轴器；