单选题下列哪些零部件对制动性能评价结果影响小()A制动系统B制动踏板机构C车身D悬架特性

单选题
下列哪些零部件对制动性能评价结果影响小()
A

制动系统

B

制动踏板机构

C

车身

D

悬架特性


参考解析

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《机动车运行安全技术条件》规定,机动车可以用()、制动减速度和制动力,进行制动性能检测。A、制动距离B、制动时间C、制动踏板力D、制动踏板自由行程

不可能引起前轮跑偏的部件是()A、制动器B、悬架C、制动踏板D、前轮定位

车辆制动性能与下列哪些零部件相关?()A、轮胎B、制动器C、制动真空助力器D、四轮定位参数

汽阻对制动器的性能会造成什么影响?() A、制动器能更加有效地发挥作用B、制动踏板被踩下后,制动器操作滞后C、制动器完全失效D、汽阻对制动器的性能不会造成影响

操纵性能的主要影响因素包括:()A、悬架系统B、转向系统C、制动系统D、动力系统

当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?() A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

气压制动系统制动突然失灵的原因是()。A、气压不足B、制动踏板与制动阀拉臂松脱C、制动间隙不一致D、踏板自由行程小

液压制动系统制动时,减速度小,制动距离长的原因是()。A、踏板自由行程过大B、轮胎气压高C、制动间隙过小D、踏板自由行程小

用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能,主要是反映制动系统对整车制动性能的影响,同时也能反映出制动系统以外的因素(例如,钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。

路试检验汽车制动性能的优点是()。 A、直观、直便,能真实地反映汽车实际行驶过程中汽车动态制动性能,如轴荷转移的影响B、能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响,如转向机构、悬架系统机构和形式对制动方向稳定性的影响C、对于各轮动的制动状况及制动力的分配容易取得定量的数值,易诊断故障发生的具体部位D、重复性好

下列哪些零部件对制动性能评价结果影响小()A、制动系统B、制动踏板机构C、车身D、悬架特性

制动器操纵力的要求是()A、对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器,操纵力最大为700N时,应能达到车辆制动性能的要求B、对靠制动踏板向上动动(将制动踏板放松)才能制动的制动器,则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求C、对靠手柄操纵的制动器,在手柄的握紧点上施加不大于150N的力,应能达到制动性能的要求D、对靠握紧手把制动的制动器,在制动把手的中间位置施加不大于150N的力,应能达到制动性能的要求

对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性,则是由于()A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是防抱死制动系统正常的工作特性。

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,当感觉到制动踏板发生振颤,是防抱 死制动系统正常的工作特性。

判断题用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能,主要是反映制动系统对整车制动性能的影响,同时也能反映出制动系统以外的因素(例如,钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。A对B错

单选题当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()A制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

判断题制动力大小的影响因素踏板力的大小;制动系的形式;路面的附着性能。A对B错

单选题如果制动踏板自由行程低于规定值,可能会出现下列哪个(些)问题?()A制动器卡滞B制动器性能衰退C制动器管路出现汽阻D防抱死制动系统出现故障

单选题汽阻对制动器的性能会造成什么影响?()A制动器能更加有效地发挥作用B制动踏板被踩下后,制动器操作滞后C制动器完全失效D汽阻对制动器的性能不会造成影响

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问答题进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合的要求有哪些?

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