单选题公路运输生产管理的重点是( )。A降低成本B增加运输产量C提高人员素质D维护设备车辆

单选题
公路运输生产管理的重点是( )。
A

降低成本

B

增加运输产量

C

提高人员素质

D

维护设备车辆


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运输枢纽按其运输方式组成划分为( )。A.铁路-公路运输枢纽B.水路-公路运输枢纽C.铁路-水路-公路运输枢纽D.公路-公路运输枢纽E.航空-铁路-公路运输枢纽

劳动教养生产管理体制改革的重点是实现所企分离。

货物运输的门到门运输通常采用公路运输方式,是因为()。 A、公路运输的灵活性大、适应性强B、公路运输的速度快C、公路运输的运量大D、公路运输的运货种类多

安全检查的内容包括()等。安全检查的重点是检查“三违”和安全制的落实。A、查思想B、查管理C、查隐患D、查整改E、查安全生产管理体系

施工企业安全生产管理的重点是( )。A.对施工人员进行安全生产教育B.危险源的识别C.施工现场安全管理D.安全风险评价

建筑企业安全生产管理的重点是( )。A.施工人员的安全管理B.施工现场的安全生产管理C.组织安全教育D.定期进行安全检查

生产管理的重点是()。A、品质管理B、设备管理C、生产计划D、成本核算

订单型生产系统其生产管理的重点是按“期”组织生产过程各环节的衔接和平衡。备货型生产系统其生产管理的重点是按“量”组织生产过程各环节的衔接和平衡。

以下关于公路运输的描述哪一条是错误的:()。A、公路运输的路网最密,因此公路运输最具普遍性B、公路运输的费用最低,是除水运外最廉价的运输方式C、公路运输最为便捷,能更好地实现“门到门”服务D、公路运输中车辆的承载能力有限,单车运送能力偏低

采用订货生产战略,企业基本上没有库存和积压,生产管理的重点是抓交货期。

压路机安全生产管理工作的重点是()。A、提高生产率B、预防机械事故的发生C、提高施工质量D、提高施工速度

从事生产管理的两个重点是()A、现代化和系统化B、计量化和系统化C、计量化和管理化D、管理化和现代化

备货生产管理的重点是按“()”组织生产,订单生产管理的重点是按“()”组织生产。

订单型生产系统其生产管理的重点是按“期”进行生产过程各环节的衔接和平衡。备货型生产系统其生产管理的重点是按“量”进行生产过程各环节的衔接和平衡。

从狭义的公路运输而言,现代化的公路运输即是()。

公路运输生产管理的重点是( )。A、降低成本B、增加运输产量C、提高人员素质D、维护设备车辆

运输枢纽按其运输方式组成划分为()。A、铁路-公路运输枢纽B、水路-公路运输枢纽C、铁路-水路-公路运输枢纽D、公路-公路运输枢纽E、航空-铁路-公路运输枢纽

多选题运输枢纽按其运输方式组成划分为()。A铁路-公路运输枢纽B水路-公路运输枢纽C铁路-水路-公路运输枢纽D公路-公路运输枢纽E航空-铁路-公路运输枢纽

判断题采用订货生产战略,企业基本上没有库存和积压,生产管理的重点是抓交货期。A对B错

单选题以下关于公路运输的描述哪一条是错误的:()。A公路运输的路网最密,因此公路运输最具普遍性B公路运输的费用最低,是除水运外最廉价的运输方式C公路运输最为便捷,能更好地实现“门到门”服务D公路运输中车辆的承载能力有限,单车运送能力偏低

多选题公路运输的生产要素包括().A公路B公路运输对象C公路运输站场设施D公路运输车辆与驾驶员

判断题订单型生产系统其生产管理的重点是按“期”进行生产过程各环节的衔接和平衡。备货型生产系统其生产管理的重点是按“量”进行生产过程各环节的衔接和平衡。A对B错

判断题订单型生产系统其生产管理的重点是按“期”组织生产过程各环节的衔接和平衡。备货型生产系统其生产管理的重点是按“量”组织生产过程各环节的衔接和平衡。A对B错

填空题备货生产管理的重点是按“()”组织生产,订单生产管理的重点是按“()”组织生产。

单选题从事生产管理的两个重点是()A现代化和系统化B计量化和系统化C计量化和管理化D管理化和现代化

单选题压路机安全生产管理工作的重点是()。A提高生产率B预防机械事故的发生C提高施工质量D提高施工速度

单选题货物运输的门到门运输通常采用公路运输方式,是因为()。A公路运输的灵活性大、适应性强B公路运输的速度快C公路运输的运量大D公路运输的运货种类多