单选题探伤过程中由记录仪记录的缺陷可以()A作为参考,最终判废应将荧光屏上观察到的缺陷与标准伤比较,决定成废B作为判废标准C有缺陷就报废D大于人工伤幅度的就报废
单选题
探伤过程中由记录仪记录的缺陷可以()
A
作为参考,最终判废应将荧光屏上观察到的缺陷与标准伤比较,决定成废
B
作为判废标准
C
有缺陷就报废
D
大于人工伤幅度的就报废
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算。A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
铁路货车探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
关于记录仪的操作下列说法错误的是()。A、记录仪系统界面上的记录状态显示红色,表示记录仪未在记录B、记录仪通过用户配置窗口添加、删除和修改用户C、记录仪中的管理员可以设置所有权限D、记录仪的一次备份操作,用户最多可以选择4路话音转存通道
以下关于记录仪的说法正确的是()。A、记录仪系统需要有时钟基准B、记录仪系统需要扬声器监听和播放记录的话音C、处于集中控制模式的记录仪系统,可以在用户认可的300米范围内任意放置键盘鼠标D、以上说法均正确
单选题铁路货车探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算A纵裂纹B横裂纹C缺陷D缺损
填空题在设定记录仪灵敏度时,一般是将标准缺陷所产生的信号记录在满刻度的()左右。