单选题()以指供的配送次数为收费单位,不计具体的配送量。A按配送量计收费用B配送次数收费C按期收费D按时收费

单选题
()以指供的配送次数为收费单位,不计具体的配送量。
A

按配送量计收费用

B

配送次数收费

C

按期收费

D

按时收费


参考解析

解析: 暂无解析

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下列选项中,属于批量拣选的优点是()A、前置时间短B、适合配送批量大的订单作业C、对量少次数多的配送,批量拣取更有效D、增加单位时间的拣货量

下列哪项不是批量拣选的优点()。A、前置时间短B、适合配送批量大的订单作业C、对量少、次数多的配送,批量拣取更有效D、增加单位时间的拣货量

可变成本是指随()的变化而发生变化的成本。A、配送量B、配送成本C、配送定价D、配送收费

配送中心规划与设计的要素包括()。A、配送的对象B、配送的商品种类C、配送商品的数量D、配送的路径E、配送的次数

配送成本主要来自()这两个环节。A、配送中心B、配送收费C、配送定价D、配送运输E、配送时间

配送收费计费方式包括()。A、按配送量计收费用B、按配送次数收费C、按期收费D、按配送时间收费E、按配送物品收费

变动成本是指随()的变化而发生变化的成本。A、配送量B、配送成本C、配送定价D、配送收费

()以指供的配送次数为收费单位,不计具体的配送量。A、按配送量计收费用B、配送次数收费C、按期收费D、按时收费

按配送量计收费用是指以每单位的()为计费单位。A、配送量B、配送次数C、配送时间D、配送里程

车辆调度作业流程顺序为()A、日配送数量统计→区发货量汇总→配送车辆安排→安排配送区域B、安排配送区域→区发货量汇总→日配送数量统计→配送车辆安排C、日配送数量统计→安排配送区域→区发货量汇总→配送车辆安排D、区发货量汇总→配送车辆安排→日配送数量统计→安排配送区域

配送服务质量可用()来衡量()A、配送效率B、配送次数C、配送时间D、配送稳定性

下列选项中,属于批量拣选的优点的是()A、前置时间短B、适合配送批量大的订单作业C、对量少、次数多的配送,批量拣取更有效D、增加单位时间的拣货量

配送成本主要由()两个环节组成。A、配送中心B、配送收费C、配送定价D、配送运输E、配送时间

按配送量计收费是指以每个单位的()为计费单位。A、配送量B、配送次数C、配送时间D、配送里程

()以销售经营为目的,以配送为手段。A、柔性配送中心B、专业配送中心C、供应配送中心D、销售配送中心

多选题配送收费计费方式包括()。A按配送量计收费用B按配送次数收费C按期收费D按配送时间收费E按配送物品收费

单选题下列哪项不是批量拣选的优点()。A前置时间短B适合配送批量大的订单作业C对量少、次数多的配送,批量拣取更有效D增加单位时间的拣货量

多选题下列选项中,属于批量拣选的优点是()A前置时间短B适合配送批量大的订单作业C对量少次数多的配送,批量拣取更有效D增加单位时间的拣货量

单选题()以指供的配送次数为收费单位,不计具体的配送量。A按配送量计收费用B配送次数收费C按期收费D按时收费

单选题按配送量计收费用是指以每单位的()为计费单位。A配送量B配送次数C配送时间D配送里程

判断题配送中心的运输,是指供应商将货物运送到配送中心,再配送到划分区域的销售网点。(  )A对B错

单选题可变成本是指随()的变化而发生变化的成本。A配送量B配送成本C配送定价D配送收费

单选题()以销售经营为目的,以配送为手段。A柔性配送中心B专业配送中心C供应配送中心D销售配送中心

多选题配送成本主要由()两个环节组成。A配送中心B配送收费C配送定价D配送运输E配送时间

单选题变动成本是指随()的变化而发生变化的成本。A配送量B配送成本C配送定价D配送收费

多选题下列选项中,属于批量拣选的优点的是()A前置时间短B适合配送批量大的订单作业C对量少、次数多的配送,批量拣取更有效D增加单位时间的拣货量

单选题车辆调度作业流程顺序为()A日配送数量统计→区发货量汇总→配送车辆安排→安排配送区域B安排配送区域→区发货量汇总→日配送数量统计→配送车辆安排C日配送数量统计→安排配送区域→区发货量汇总→配送车辆安排D区发货量汇总→配送车辆安排→日配送数量统计→安排配送区域

单选题按配送量计收费是指以每个单位的()为计费单位。A配送量B配送次数C配送时间D配送里程